遇到吉利雪佛兰宝马为啥还坚持发展推出用三缸发动机?这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?
提问者: 虞珍功 | 2020-10-04 1234
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三缸发动机越来越多,那么一定有它的优越性,其优点还不少啊,比如:体积小、排放小,油耗低、重量轻、结构简单、价格便宜。虽说三缸发动机有其天生的优点,但是其自身的缺点也是不容忽视的,这一点也算是对即将下手三缸发动机车型的朋友们一点建议:
1.制造成本和维修成本要比普通四缸发动机高。因为为了达到小排量高输出、以及解决结构不对称所带来的强烈振动问题,需要采用许多新技术。
2.工作状态不平衡,更容易造成震动。由于发动机两边放置的气缸数量不均等,所以在工作中更容易出现抖动,发动机声音或也将更大,虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题,但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高。
3.进气量更小,起步、加速性能一般。相比四缸发动机,少一个缸所带来的是更小的进气量,这也使起步阶段的加速性能受到一定的限制,这一点是追求动力性能的车主所不能接受的。
从国五和国六的标准来看,国六的门槛明显要高出很多。而对于车企来说,这需要的是更加严苛的环保技术。也有人说,这个标准其实就是对于三元催化器的要求,说是没错,因为三元催化器控制了车辆的尾气排放质量。但凡事都是双面的,在排放控制的条件下,肯定会影响到某些性能的表现,而排放最直接的影响的就是发动机性能,而厂家需要突破的就是在兼顾到排放的同时,依然能为消费者提供他们所需求的动力表现。
因此也造就了三缸机、两缸机甚至是单缸机的出现,因为体积小,缸数少,排放好控制,这也将成为日后的主流。所以别老以为汽车厂家推三缸机就是偷工减料,加大利润空间。其实在在三缸机的背后,最大的推手反而是政策,毕竟想要研发好三缸机,同样需要巨大的研发成本,需要动力保持和消除发动机震动,相比下来,继续采用四缸机反而更加节约。
回答者: 元生 | 2020-10-04
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