关于帝豪114、115马力1.5自然吸气爬坡有力够用吗自然吸气和涡轮增压哪个爬坡有劲自然吸气有什么缺点这个问题如何解决？大家对帝豪114、115马力1.5自然吸气爬坡有力够用吗自然吸气和涡轮增压哪个爬坡有劲自然吸气有什么缺点有什么好的建议吗？
提问者: 高钧生 | 2022-08-14 2354
写回答
最佳回答
正常来说对于1.5L排量自然吸气发动机的小型轿车爬坡是没有问题的,但还是需要根据实际路面状况、变速箱和发动机的调教情况、车身重量、驾驶技术等方面的影响从而进行分析。
帝豪动力方面则提供了1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩147牛米，传动方面为手动变速箱和CVT变速箱，第四代吉利帝豪1.5L发动机114马力这样的动力参数放在当下竞争激烈的汽车市场中是不是太弱了？要知道竞品车型长安逸动PLUS（1.6L有128马力161牛米、1.4T有160马力260牛米）名爵5（1.5L有120马力150牛米、1.5T有173马力275牛米）。
相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。 自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m,而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强,而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。 通常来说,发动机增压前后的动力变化大约是40%,也就是说要达到同一最大功率涡轮增压发动机用更小的排量就可以了,所以涡轮增压发动机会比自然吸气发动机更加省油
回答者: 戚兴清 | 2022-03-30
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 94(670kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 单导向
官方价: 暂无报价
载重指数: 90(600kg)
速度等级: W(270km/h)
轮胎类型: 轿车经济型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 88(560kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 75(387kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车运动型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 85(515kg)
速度等级: V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方价: 1999元
屏幕材质: 电容屏
地图信息: 高德地图
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方价: 2150元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2250元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 2800元
屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方价: 暂无报价
屏幕材质: 电容屏
地图信息: 凯立德
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 480元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1299元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 车模类型
官方价: 1480元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 普通电子狗
外观: 非车模类型
官方价: 1080元
功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: GPS选配产品
外观: 非车模类型
官方价: 150元
功能: 单流动测速
预警距离: 否
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 1680元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 双镜头行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 399元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 其他
官方价: 599元
拍摄角度: 其他
摄像头像素: 500万
分辨率: 1080P
类型: 后视镜行车记录仪
屏幕尺寸: 3.0寸
官方价: 1088元
拍摄角度: 140度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
类型: 行车记录仪电子狗一体机
屏幕尺寸: 2.0寸
官方价: 499元
拍摄角度: 120度
摄像头像素: 130万
分辨率: 1080P
相关话题 查看更多标签>>
最新问答
热门问答
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
