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佳通轮胎胎壁为什么只有一层质量评测怎么样是什么档次的佳通228和佳通228v1比较评测哪个更耐磨

请问佳通轮胎胎壁为什么只有一层质量评测怎么样是什么档次的佳通228和佳通228v1比较评测哪个更耐磨怎么理解?各位车友知道佳通轮胎胎壁为什么只有一层质量评测怎么样是什么档次的佳通228和佳通228v1比较评测哪个更耐磨的相关知识吗?

提问者: 戴丹 | 2022-08-17 3383

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佳通轮胎胎壁由胎面、胎体、胎侧、缓冲层(或带束层)、胎圈、内衬层(或气密层)六层组成(图片如下)。按照胎体和带束层所用帘线材料不同,子午线轮胎可分为三种:全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。这款车胎较大 的优势是省油和耐磨损,即行车里程数高。另外,髙速安全性能能也比较好,但在噪声层面的操纵做的并不是很及时,这与车胎精准定位相关,由于wingro并并不是一款舒适车胎,主要是重视耐磨性能,因此造成 车胎材质会偏硬,促使噪声主要表现并不太好。

佳通wingro较为耐磨损经久耐用关键归功于它的复合性胎面胶秘方;纹路也历经提升,损坏更加匀称,经久耐用长里程数胎面设计方案提升胎面与地面的接地装置总面积,安全性稳抓地,开放式纹路内沟设计方案推动纹路沟合理排容水,减少湿地公园制动距离;此外,佳通wingro还具备优异的髙速安全性能,这款车胎关键适用中小型商用汽车。佳通wingro是佳通公司早期的产品,胎噪音相对较大,综合性能一般。228是升级换代产品,228V1是228升级换代产品。

在静音性方面,佳通228V1在228的基础上进行了升级,其静音性比228好。228V1采用创新3D 横沟以及5段变节距设计,辅以PDT 噪音优化分析,从而有效地降低汽车行驶时的胎噪;而228则采用了3P静音技术,加上细腻的扰频花纹和胎肩全封闭式设计,使佳通228有着优异的静音舒适性。另外,在滤震方面,佳通228V1的滤震效果比228更好,更为彻底,这使得其舒适性更佳。

佳通228V1具有很好的耐用性,采用2层高强度胎体帘布结构,即使在路况比较差的路段行驶,也能很好地保护轮胎内部。再加上弹性更好的橡胶分子,使轮胎的磨耗性能上升了一个档次,这样一来对轮胎的使用期限是有很大帮助的。

回答者: 溥乐兰 | 2022-05-12

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