遇到球笼式万向节两轴间最大工作夹角为多少度，汽车球笼异响有必要换半轴总成吗?这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 易红谦 | 2022-07-10 675
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球笼式万向节两轴间最大夹角为50度。外球笼一般情况下会用到的转角是30度左右，最大摆角应该可以到50度。内球笼在25度到30度之间。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
球笼式万向节工作原理如下：
1、根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节；
2、结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上；
3、星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出；
4、可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球；
5、钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。
十字万向节允许两轴夹角为25-30度。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节"部件。
万向节的分类如下:
1、不等速万向节:万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节;
2、准等速万向节:指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节;
3、等速万向节:万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节;4、挠性万向节:万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。
汽车球笼异响有必要换半轴总成吗?不一定。这取决于具体的损坏程度。如果钢球或轴套磨损严重,必须更换球笼。如果半轴没有变形,我认为没有必要更换。当然,如果你想到更好的结果,更换半轴总成将是最好的方法,但这样会增加维修成本。通常,我们应该在维护过程中检查保持架的橡胶部件是否损坏。保持架橡胶部件的损坏会影响保持架的内部润滑,久而久之保持架很容易脱落。
回答者: 寿岚瑾 | 2022-06-15
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