关于全新固特异御乘二代轮胎评测怎么样太薄了吗胎噪大吗耐磨指数高吗这个问题如何解决？大家对全新固特异御乘二代轮胎评测怎么样太薄了吗胎噪大吗耐磨指数高吗有什么好的建议吗？
提问者: 严雄 | 2022-06-24 2013
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固特异御乘2代胎噪不大，其主打的就是静音舒适，它采用了固特异最新一代“静音胎面”设计，旨在最大程度地降低轮胎噪音；还采用的是封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪；另外还采用了封闭式胎肩，降低胎噪。固特异御乘2代耐磨指数相对于其所具有的安静舒适性而言，是很高的，其耐磨指数为380。固特异御乘2代是一款兼具静音及耐磨的轮胎。
固特异御乘二代的胎面花纹设计与御乘不同，它采用的是封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪。另外，封闭式的胎肩，还可以防止噪音辐射传播，降低车外的噪音。另外，胎肩的花纹采用的是连贯胎肩肋条花纹和多花纹块设计，这样的设计在减少胎肩变形及胎面不均匀磨损都具有很好的作用，可以确保轮胎的低噪音水平。
在胎体结构方面，御乘二代轮胎采用了优化的胎体结构，在很大程度上降低了行驶过程中轮胎的震动，使得驾驶舒适度提高。同时，胎腔设计也得到优化，优化了轮胎的接地面积和压力分布，可以减少轮胎因不规则磨损产生的震动。此外，加厚的基部胶以及帘布层与内衬之间的隔离胶，增加了轮胎隔离结构，可以起到缓冲和减震的作用。钢丝束外包层的厚度均一，确保了轮胎与轮辋之间可以均匀接触，让驾乘体验更为舒适。
固特异御乘二代静态评测点评。胎冠硬度62HA，胎侧面硬度38HA，从数据上看轮胎质地偏软，用手按压轮胎时可以明显感受到轮胎的收缩，橡胶的弹性很好地体现了出来，其柔韧度是非常卓越的，这样的柔软度使得驾驶的舒适性更佳。另外，御乘二代采用了加厚的基部胶和双层超高强度钢丝结构，轮胎重量测试为11Kg，轮胎较为厚实，不存在太薄的情况。固特异御乘二代动态评测点评。在百公里加速的测试中，御乘二代表现出的抓地力良好，制动性能也不错。
总体来看，通过评测，固特异御乘二代与其静音舒适的定位是非常符合的，而且其性价比高，如果车主注重安静的驾乘体验的话，御乘二代不失为一个好选择。
回答者: 谈茜行 | 2020-04-11
轮胎类型: 轿车舒适型
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屏幕分辨率: 800x480
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