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混合气过浓的症状有哪些,有没有人可以分享一下经验?

关于混合气过浓的症状这个问题如何解决?大家对混合气过浓的症状有什么好的建议吗?

提问者: 卞爽茗 | 2019-12-05 769

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最佳回答

混合气过浓的 原因一般有如下六种。
(1) 发动机本机配套的 空气 滤清器是大型的,而现在使用的 空气滤清器是小型的,因空气 流量不够而造成混合气过浓。
(2)发动机本机配套的空气滤清器上盖低落或隔盘装反使 进气口狭窄,或者是滤网密结堵塞、油面过高,空 气流量过少。
(3)阻风门经常处于半关闭 状态,也就是 表面上合风钮是推止的,实际上阻风门是半关闭的。
(4)汽化器 浮子室内的油面调整过高,或者是 三角针阀不严密,形成大量喷油。
(5)主油量孔过大(或可调式主量孔异常)。
(6)汽化器浮子破裂,浮漂内进油使针阀无法控制,造成大量 汽油漫淹。1、汽车混合气过浓的 故障现象:
a. 化油器 节气门轴或衬垫等处有油渗出,发动机不易启动。
b.发动机 动力下降、 温度升高、 油耗增大。
c.拆下 火花塞,可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的 积炭
d. 发动机怠速不稳,消声器发出无节奏的“璞、璞”声。
2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开,或空气滤清器 滤芯脏污堵塞;浮子室油 平面调整不当或三角针阀密封不严,致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除:
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常,检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高,应调整油平面。若油平面不能调至正常 高度时,应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。

回答者: 谢翠惠 | 2021-08-15

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