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新汽车磨合期应该怎么开,帮帮忙，拜托大家了！

遇到新汽车磨合期应该怎么开,帮帮忙，拜托大家了！这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？

提问者: 江宜 | 2020-02-26 956

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注意 事项：一、不要 高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。 磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高 车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且 要求在使用中注意观察 发动机 转速表和 车速表，使 发动机转速和车速都在中速下 工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的 积碳。有两驱和四驱的多 模式车，在 磨合期内都换着用用， 速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了 差速器，里面也是 齿轮，和 变速箱的磨合 方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的 负荷不同， 建议四驱磨合速度比两驱低，对车 整体有个保护。
二、不要满载驾驶 新车的各个 零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震 系统、传动系统 刹车系统都是新的 零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和 其他 部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是：磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两 个人在车内，就当享受一下二人 世界了，哈哈。
三、除非不得已，不要跑 长途新车跑长途，会使发动机连续工作的 时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的 路况不容易掌握，突发 状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合 刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大 底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀！
五、磨合期要经常换档 前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合 过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要 环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的 状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的 档位，尽量不使用高速低档行驶或 低速高档行驶，中速行驶最好。
六、注意 仪表新车 车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有 水温，一旦发现有异常，马上到SSSS去检查，防患于 未然嘛。七、 功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的， 空调、 音响、 天窗……车里只要有的就都用多用，包括车内的 蓝牙、USB 接口、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没 坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试 热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没 好处。
说说新车磨合 保养1.新车磨合期间应经常检查 机油、 冷却液、 蓄电池 电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 2.按 厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行 车辆的检查、保养，更换机油、 机滤等，并全面检查底盘系统

回答者: 慕容纪 | 2020-02-26

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