汽车的缸内直喷和混合喷射，哪个更好？都有什么优缺点？是大家都关心的问题，广大车友是否知道与 汽车的缸内直喷和混合喷射，哪个更好？都有什么优缺点？ 相关问题的知识点？
提问者: 祝静聪 | 2019-11-12 4788
写回答
最佳回答
在选择汽车时，会看到汽车的参数一栏，发动机供油方式，有些写着缸内直喷，有的写着多点电喷。对于不同的这些供油方式，他们有什么区别，哪个更好一些呢？
先了解一下什么是多点电喷。
多点电喷就是汽车电子ECU控制喷油，也就是电脑控制喷油。
每个喷射器安装在对应的气缸的进气歧管上，油气在此与空气充分混合后再进去燃烧室进行充分燃烧。
多点电喷的优点：
1.可以吃粗粮，不挑食。
也就是说它对燃油品质要求相对较低。
2.清洁能力强，这种喷射比在气缸内喷射行成的沉淀少。
3.积碳少，可以让发动机更持久的工作。
多点电喷的缺点：
油耗高，在歧管内混合等进入气缸时，总会损耗一部分，也就浪费掉了。
动力弱一点点，因为它混合后的密度比缸内直喷要小，产生的能量也就少。
缸内直喷是什么？
还有个英文名字叫GDI，它是将燃油嘴放在气缸内。
燃油在气缸内和空气混合，喷射的压力会进一步提升。燃油雾化比较细，燃烧更充分，混合更均匀，能量转化效率更高。
缸内直喷优点：
1.油耗低，燃油的利用率高了，每一个汽油分子都发挥自己的作用。
2.动力强。
缸内直喷缺点：
发动机的积碳严重，需要的汽油品质更高。那么问题来了，都有优缺点，该选择哪一种发动机呢？
多点电喷是比较成熟的技术，现在来看，还是它更可靠。也比较适合中低端车型。
而缸内直喷是新技术，一般应用在中高级车上，在以后，这个技术的应用可能更广泛一些。多点喷射和多点电喷的原理是一样的，控制方式不同而已。
回答者: 钟杰 | 2019-11-12
轮胎类型:轿车运动型
花纹:单导向
官方价:暂无报价
载重指数:96(710kg)
速度等级:V(240km/h)
轮胎类型:轿车舒适型
花纹:非对称
官方价:暂无报价
载重指数:88(560kg)
速度等级:H(210km/h)
轮胎类型:SUV越野型MT
花纹:非对称
官方价:暂无报价
载重指数:115(1215kg)
速度等级:N(140km/h)
轮胎类型:轿车运动型
花纹:非对称
官方价:暂无报价
载重指数:95(690kg)
速度等级:W(270km/h)
轮胎类型:SUV舒适型
花纹:对称
官方价:暂无报价
载重指数:103(875kg)
速度等级:H(210km/h)
屏幕分辨率:800x480
屏幕大小:8.0英寸
官方价:2300元
屏幕材质:电阻屏
地图信息:凯立德
屏幕分辨率:800x480
屏幕大小:8.0英寸
官方价:2780元
屏幕材质:电阻屏
地图信息:道道通
屏幕分辨率:1024x600
屏幕大小:8.0英寸
官方价:1999元
屏幕材质:电容屏
地图信息:高德地图
屏幕分辨率:800x480
屏幕大小:8.0英寸
官方价:暂无报价
屏幕材质:电阻屏
地图信息:其他
屏幕分辨率:800x480
屏幕大小:7.0英寸
官方价:3080元
屏幕材质:电阻屏
地图信息:道道通
类型:普通电子狗
外观:车模类型
官方价:1280元
功能:固定流动测速一体机
预警距离:是
类型:自动升级云电子狗
外观:车模类型
官方价:818元
功能:固定流动测速一体机
预警距离:是
类型:自动升级云电子狗
外观:车模类型
官方价:1680元
功能:固定流动测速一体机
预警距离:是
类型:普通电子狗
外观:车模类型
官方价:358元
功能:固定流动测速一体机
预警距离:是
类型:普通电子狗
外观:车模类型
官方价:1480元
功能:固定流动测速一体机
预警距离:是
类型:单行车记录仪
屏幕尺寸:2.7寸
官方价:398元
拍摄角度:150度
摄像头像素:200万
分辨率:1080P
类型:后视镜行车记录仪
屏幕尺寸:2.7寸
官方价:799元
拍摄角度:其他
摄像头像素:500万
分辨率:1080P
类型:单行车记录仪
屏幕尺寸:2.5寸
官方价:836元
拍摄角度:其他
摄像头像素:其他
分辨率:1080P
类型:单行车记录仪
屏幕尺寸:2.5寸
官方价:1499元
拍摄角度:170度
摄像头像素:其他
分辨率:1080P
类型:单行车记录仪
屏幕尺寸:2.7寸
官方价:399元
拍摄角度:其他
摄像头像素:500万
分辨率:1080P
相关话题查看更多标签>>
最新问答
热门问答
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
