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改装点火线圈提升动力,有没有人可以分享一下经验?

关于改装点火线圈提升动力这个问题如何解决?大家对改装点火线圈提升动力有什么好的建议吗?

提问者: 凤和 | 2019-12-04 1585

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  不会烧坏点火模块电子白金)的前提是,初级线圈电阻高点没有关系,不能低的太多,初级线圈的电阻低的太多,初级电流就有可以增加的太多而烧坏点火模块(电子白金)。初级线圈的电阻最好和你原车阻值接近。才不会烧坏点火模块,电子模块的通断开关(电子开关),有很大的储备功率(比白金储备功率大的多)。
  轮毂改装升级而且高压包初级线圈的电阻和你原车阻值差不多,那么它的初级线圈电流就应该和原车差不多。增加的点火能量对高压包来说,反映到初级来说只是增加了初级电流。(也可能没有增加初级电流,在初级电流不变的情况下,铁心的导磁系数高就可以减少损耗,也可以增加输出能量)。
  高压电压的增高可以减少传输线路的损耗,也可以增加点火能量。也可以用电流表(20A以上的电流表)进行测试,轮毂改装升级串接在初级线圈上,打开点火开关,就可以看到初级线圈的电流是多少了。高压输出电压的增加主要是高压线圈增多,高,低压线圈的比值的增加。
  
  是电压的增高,但是电流增加的不多。电压越高极穿混合气的能量就越高,有利于稀薄混合气的燃烧也可以节省了燃料。我朋友改了高压包,高压包温度没有增加和原车一样。轮毂改装升级点火性能提高了很多,特别是冬天早上的泠启动比原来好多了,油耗也有所减少,现已运行了好几千公里没有任何问题

回答者: 蒲海昌 | 2020-11-11

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