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正时皮带断了大修概率,各位车友有了解这个问题吗

遇到正时皮带断了大修概率这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?

提问者: 师裕 | 2019-12-06 1053

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  【】正时皮带通过与 曲轴 的连接,配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带属于橡胶部件,随着使用时间的增加,正时皮带及其附件,就会发生一定磨损或老化。正时皮带断了可以直接更换。

当正时皮带过度磨损或者老化时,很容易发生断裂。正时皮带断裂时,气门点火系统就不能正常运转, 活塞 会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的 燃烧室 内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至汽 缸盖 也会被撞出窟窿。这种情况下, 发动机 要么就要大修,要么就直接报废了。

正时皮带断裂,会造成发动机内部气门损坏,危害很大,为避免正时皮带发生断裂,厂家都会有严格要求,在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同,一般来说,车辆在行驶6~10万公里时,就应该更换正时皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体。汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

(图/文/摄: 齐贺松)

回答者: 朱超良 | 2021-02-03

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