“油改电”的隐患具体体现在哪些方面？是大家都关心的问题，广大车友是否知道与 “油改电”的隐患具体体现在哪些方面？ 相关问题的知识点？
提问者: 汽车用户_2K9f6k | 2019-11-16 1353
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油改电”顾名思义就是对原有的燃油车产品进行改造，加入电驱动模块后得到的新能源汽车。而有的厂家会为了新能源汽车打造专业的纯电平台，所生产的新能源车型也没有同款的燃油车与之对应。湃客认为相比较从专业平台生产的新能源汽车，“油改电”的新能源汽车有以下几个隐患。
首先从安全性来看，油改电的新能源车在安放电池组件时会受到原先汽油车布局的限制，所以可能会将电池组排列成不太规则的造型，这对于底盘平整性、电池组的散热性和稳定性都会有影响。另外受限于空间，电池组的包覆也会不到位，发生危险的可能性更高。再加上电池组之后，整车重量会有明显增加，如果车身刚性不提升，在发生碰撞时的安全性也得不到保障。
然后是操控，前面说到油改电之后车重会明显增加，如果悬架和转向系统没有经过重新设计，操控会受到影响。还有前后配重比例会发生变化，刹车系统也需要重新匹配。
油改电更多的还是厂家为了尽快推出新能源车而作出的妥协，所谓慢工出细活，油改电这种“速成”的产品，其可靠性还需要时间的检验。
其实“油改电”车型对于企业的好处不少，除了省去了研发新电动平台的费用，也加快了车辆的上市进度，抢占了一定的市场先机。不过对于消费者来说，油改电除了价格可能会更便宜一些之外，没有太多的好处可言。我们在选购新能源汽车时，还是应该尽量选择专业新能源平台上生产出来的车型，综合性能更有保障。
回答者: 习菁 | 2019-11-16
轮胎类型:轿车舒适型
花纹:单导向
官方价:暂无报价
载重指数:92(630kg)
速度等级:V(240km/h)
轮胎类型:轿车舒适型
花纹:对称
官方价:暂无报价
载重指数:100(800kg)
速度等级:H(210km/h)
轮胎类型:SUV公路型HT
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载重指数:109(1030kg)
速度等级:V(240km/h)
轮胎类型:轿车运动型
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载重指数:98(750kg)
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轮胎类型:轿车冬季型
花纹:对称
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载重指数:85(515kg)
速度等级:Q(160km/h)
屏幕分辨率:800x480
屏幕大小:7.0英寸
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屏幕材质:电阻屏
地图信息:凯立德
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地图信息:美行地图
屏幕分辨率:800x480
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屏幕材质:电阻屏
地图信息:道道通
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屏幕材质:电阻屏
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类型:GPS选配产品
外观:非车模类型
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功能:单流动测速
预警距离:否
类型:普通电子狗
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功能:固定流动测速一体机
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类型:自动升级云电子狗
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预警距离:是
类型:单行车记录仪
屏幕尺寸:2.5寸
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拍摄角度:140度
摄像头像素:其他
分辨率:1080P
类型:单行车记录仪
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摄像头像素:200万
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