继哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡、坦克和沙龙六个子品牌后，长城旗下或将迎来第七个子品牌。12月17日，据长城控股电子招标平台信息显示，长城汽车正在进行“长城汽车轿车品牌渠道形象设计项目”招标工作，由公告中的“轿车品牌”字眼来看，长城轿车业务将以单独的品牌形式运营，公告信息还显示，长城汽车的轿车品牌渠道分为新零售和传统零售两种模式，其中包括4S店、品牌体验店、城市展厅、商超店4种形态，不过，关于这个品牌的具体名称，长城汽车方面没有进一步的信息透露。
至于轿车的定位，根据招标文件显示，从参与招标的供应商需要具备丰富的中高端汽车品牌形象设计经验，进口、合资品牌，新造车势力品牌，以及一线大厂旗下品牌的原创合作经验2年内不低于2个这些信息来源推测，长城汽车轿车品牌大概率会主打中高端市场。
此外还有消息称：此前担任欧拉品牌营销总经理的余飞将会接手轿车品牌，截止目前，长城汽车暂未对此消息做出回应。
今年的6月份，长城汽车发布了2025战略，其表示在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。在最新的产品产销上，根据官方公布的信息，长城汽车今年1-11月累计销量达到了1118624辆，同比增长16.3%；海外市场的销量则为127026辆，相比去年同期增长106.3%。
其中长城汽车发布的2025战略中，关于品牌的矩阵上，长城汽车做出了细分，即2022年，全新品牌“沙龙”将上市首款产品；2023年，欧拉实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万，2025年前，全体系推出50余款新能源车型。目前长城汽车旗下已经拥有六个不同定位的子品牌，其中包括定位“皮卡领导者”的长城皮卡；定位“中国SUV全球领导者”的哈弗品牌；定位“新一代智能汽车”的魏牌；定位“全球更爱女人的汽车品牌”的欧拉品牌；定位“潮玩越野SUV”的坦克品牌；定位“豪华智能BEV品牌”的沙龙品牌。
在子品牌的打造这件事情上，长城汽车今年的行动可谓迅速并且品牌的市场表现都很亮眼。其中坦克品牌于今年在上海车展正式发布，今年4月，长城汽车宣布将坦克品牌独立出来单独运营，而众所周知的是坦克品牌车型坦克300自打曝光之后在市场的销量一直十分火爆，终端市场一度出现提车难的情况，目前，坦克品牌在售且曝光的车型已达到5款，包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700和坦克800。
此外，长城汽车另一全新高端品牌也在广州车展上亮相并带来了首款产品，定位纯电动轿跑车的沙龙汽车首款车型机甲龙已在11月19日正式发布，这也是长城汽车旗下首款轿车。
值得一提的是，长城汽车旗下WEY品牌目前在售的车型包括VV5、VV6、VV7、摩卡等车型，12月17日，WEY品牌宣布WEY拿铁DHT也正式上市，新车共推出三款车型，包括中杯、大杯、超大杯。但对于这一子品牌，从过去的销售数据来看，WEY品牌的销量并不是很乐观，数据显示，今年1-11月，WEY品牌累计销量为4.8万辆，同比下滑29.46%，是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。
长城汽车曾表示要把SUV做到全世界第一才会开展轿车业务。但从目前的行动上看，不久之后，长城汽车将开始轿车业务。而轿车品牌的曝光也意味着长城汽车的品牌阵容将进一步扩大，不过在竞争激烈的轿车市场上，该品牌还未正式进入市场，未来市场表现如何还需要更多时间才能解答。
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