12月22日7时多，一辆威马电动汽车突然起火。据南国都市报报道，该车位于三亚市吉阳区海螺一路，停在路中间、车牌号为琼BD16XXX。从视频上看，起火的电动汽车火势正处于燃烧阶段，现场火情经三亚消防救援已及时扑救，火势得到控制，但电动汽车已烧得面目全非。
据目击者林女士介绍，12月22日7时多，她经过三亚市吉阳区海螺一路时，看到一辆停在道路中的电动汽车莫名起火，刚开始只是冒点烟，没一会就大火漫延。
目前威马电动汽车突然起火的原因有关部门正进一步调查中，威马汽车方面暂未针对此报道做出任何回应。
值得注意的是，在刚刚过去的两天，媒体报道，12月20日凌晨4点左右，郑州市碧云路长江路附近一充电站，一辆正在充电的新能源汽车突然起火。从现场照片看，该车车型外观及轮毂与威马的EX5车型很接近，疑似为威马EX5。
目前尚未知具体的起火原因，威马汽车方面也没有证实此事件。
电动车的自燃早就不是一个罕见问题，事实上，威马电动车的自燃也并非个例，早在去年10月份，威马汽车曾发生过三起自燃起火事故引发关注。
去年10月5日，一辆处于停放状态的威马EX5电动车在路边起火，整车处于报废状态；10月13日，福建邵武一辆威马电动车在充电时发生了起火，整车严重烧毁；10月27日晚，北京中关村也发生一起自燃事故，周围居民称听到剧烈的爆炸声，且有明显震感，现场弥漫着刺鼻的味道。
这一事件不仅影响了车主对新能源汽车的安全性问题的担忧也对威马品牌造成了严重的打击。随后，威马汽车也明确指出事故是因为电池质量引发并主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
威马汽车决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分威马EX5和威马EX6车型，共计1282辆。
召回的原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，存在起火隐患，此外，威马汽车也提出免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。
值得一提的是，近日，威马汽车创始人沈晖就电动车的发展相关问题也是频繁发声。
12月20日，威马汽车创始人沈晖在其个人微博上发文称：“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。今年，威马交付了4万多台车，但随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去” 。12月21日晚，沈晖再次发言：“智能汽车用了就回不去了。”沈晖表示：“内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。 油车和电车的本质属性都是代步，但电车起步时弹射般的迅速响应、无需换挡的丝滑无顿挫、以及更静谧的NVH特性....这都是油车给不了的乐趣。传统油车和智能纯电汽车，不该是彻底对立的双方，但回不去了就是回不去了”，随后引发网友讨论。
据了解，截至今年11月，威马汽车已累计交付83624辆，在造车新势力中处于前列，目前威马在售的四款车型威马E.5、威马EX5、威马EX6Plus、威马W6在售，然而这四款车型都是搭载三元锂电池，三元锂电池的特性是稳定性差，容易爆炸起火。因此，在威马汽车发展逐渐向好的情况下，解决安全问题或许应是威马汽车的当务之急，对于消费者而言，新能源汽车的安全才是重中之重。
截止目前，针对上述提及的两起自燃事故，威马汽车及当地消防部门暂未做出说明。
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