今日，中国新能源汽车龙头比亚迪也对外公布了2022年1月产销快报。
根据比亚迪发布的1月份产销快报数据显示，比亚迪单月产量合计94,101辆，同比增长97.62%；销量合计95,422辆，同比增长125.05%。其中，新能源汽车产量91,736辆，同比增长309.66%；销量93,168辆，同比增长361.73%。
具体来看，1月份比亚迪乘用车全系销量为95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。
EV车型和DM车型销量分别达46386辆和46540辆。汉DM 1月销量为12789辆，连续五个月实现销量破万；唐家族1月销量为9060辆，其中，全新一代唐DM销量达到8847，同比增长481.3%；宋家族1月销量为22446辆，主要得益于DM-i车型产能的稳定，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8%；在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月销量为26542辆，其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450辆与7086辆；元家族1月销量为8596辆；e系列1月销量为4364辆；而作为e平台3.0首款量产车型，海豚1销量为10602辆。由此数据不难发现，比亚迪秦、宋、汉表现都比较亮眼。
作为国内新能源汽车的佼佼者，比亚迪正在加快速度完善其产品矩阵，近日深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议，比亚迪将追加投资200亿元用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。该项目完成后，将形成60万辆新能源汽车配套的核心零部件的生产能力。
在产品方面，根据比亚迪此前的产品规划，2022年比亚迪将执行“王朝家族”+“海外网”双车战术，除主力品牌之一的王朝系列其中的元PLUS、汉DM-i、宋MAX DM-i、新款唐EV外，比亚迪也将推出海洋系列，包括驱逐舰05、海豹、海狮以及海鸥四款新车，当然也不排除会有其它新车的到来。据了解，海鸥将是一款小型轿车，定位将低于海豚但略高于五菱宏光MINI EV，或为海洋系列产品的入门级车型；海豹对标特斯拉Model 3，或将是一款中型轿车；海狮则定位于中大型SUV，对标特斯拉Model Y。海豹和海狮或将在今年的第二季度和第四季度上市。随着这几款车型的出现将进一步完善比亚迪在10万-20万市场的布局，同时也将与目前的王朝系列车型形成差异化发展。此外比亚迪军舰系列车型将主打DM-i插电混动动力，其中军舰系列中，轿车系列以驱逐舰命名，SUV系列以巡洋舰命名，MPV系列以登陆舰命名。
在产品销量方面，此前比亚迪表示2022年新能源车的销量目标或在110-120万辆之间，纯电动车型销量与插混车型销量各占一半，即纯电动车型销量定在60万辆，而插混车型销量目标定为50-60万辆。
总的来说，比亚迪1月的销量情况整体比较亮眼，尤其在新能源汽车的销量上呈现增长势头，至于2月比亚迪能否带来新突破，我们拭目以待。
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