11月24日，上汽奥迪在官方微博宣布，旗下奥迪Q5 e-tron可享至高5.5万元综合购车优惠，不过官方并没有公布综合优惠时限。
目前在售的奥迪Q5 e-tron售价区间为29.85万-43.25万元。按照享受最高综合优惠幅度计算，综合优惠后的奥迪Q5 e-tron价格区间在24.35万-37.75万元。也就是说，入门版车型优惠后价格在24万元左右。
今年4月1日，2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车推出6款常规车型，售价区间为29.85万-41.55万元；新增6款特别版车型，售价区间为33.15万-43.25万元。相比老款车型来看，2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元，使得入门版车型价格门槛下探至30万元以内，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。
外观方面，新车延续奥迪经典多边形中网设计，前脸采用家族全新的盾牌封闭式进气格栅造型，两侧搭配造型非常科幻的大灯组，日行灯采用扁平的C型环绕置顶设计，日行灯下方紧挨着远近光大灯，点亮后光源集中，辨识度极高。下方雾灯区域则被三角形面板所代替，并采用黑色饰条连接，使车辆更具时尚气息。车身侧面，新车线条流畅，从从C柱开始呈现出溜背的趋势，同时腰线也勾勒出一种俯冲的态势，营造出非常运动的视觉效果。车尾部分，新车与Q4 e-tron保持一致设计风格，狭长纤细的灯带造型拉伸了整个车尾的视觉宽度，内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。
内饰方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统，科技感不错，此外，新车中控屏内置Audi connect智能互联系统，可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。座椅布局方面，新车提供6座和7座两种座椅布局选择。
动力方面，奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron（单电机）和50 e-tron quattro（双电机）两种动力，其中，40 e-tron配备后轮单电机，最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程为560km；50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，CLTC工况续航里程为550km，0-100km/h加速时间为6.7秒。
官网显示，目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5 e-tron等。其中，奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款产品，也是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型，不过该车市场表现十分一般。数据显示，今年1-10月，Q4 e-tron累计销量为18295辆，Q5 e-tron为3816辆，e-tron为989辆，Q2 e-tron为248辆。
虽然上汽奥迪并没有解释此次奥迪Q5 e-tron推出购车可享至高5.5万元综合优惠的原因，但不难猜测，推出优惠活动或是为了促进其销量，这同时也反映了奥迪在电动化转型上面临压力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一，奥迪在电动化转型上的步伐相对较慢，加上在新能源汽车发展攻势下，传统汽车品牌受到明显冲击。数据显示，今年上半年，奥迪在华交付的纯电动车仅1.28万辆，不及头部造车新势力的单月销量，与此同时，在BBA阵营中，奥迪也明显落后于宝马和奔驰，作为对比，宝马和奔驰上半年在华纯电销量分别为4.49万辆和4.22万辆。
至于奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元后，消费者是否愿意为此买单？以入门版车型优惠后价格在24万元左右计算，目前车市相同价位的车型还包括大众ID.6系列、别克E5、小鹏G6、智己LS6等车型，综合来看，即便奥迪Q5 e-tron优惠后价格跌至24万左右，但其在车市依然面临不小的挑战。
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