11月24日,上汽奥迪在官方微博宣布,旗下奥迪Q5 e-tron可享至高5.5万元综合购车优惠,不过官方并没有公布综合优惠时限。
目前在售的奥迪Q5 e-tron售价区间为29.85万-43.25万元。按照享受最高综合优惠幅度计算,综合优惠后的奥迪Q5 e-tron价格区间在24.35万-37.75万元。也就是说,入门版车型优惠后价格在24万元左右。
今年4月1日,2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,新车推出6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;新增6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。相比老款车型来看,2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元,使得入门版车型价格门槛下探至30万元以内,而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。
外观方面,新车延续奥迪经典多边形中网设计,前脸采用家族全新的盾牌封闭式进气格栅造型,两侧搭配造型非常科幻的大灯组,日行灯采用扁平的C型环绕置顶设计,日行灯下方紧挨着远近光大灯,点亮后光源集中,辨识度极高。下方雾灯区域则被三角形面板所代替,并采用黑色饰条连接,使车辆更具时尚气息。车身侧面,新车线条流畅,从从C柱开始呈现出溜背的趋势,同时腰线也勾勒出一种俯冲的态势,营造出非常运动的视觉效果。车尾部分,新车与Q4 e-tron保持一致设计风格,狭长纤细的灯带造型拉伸了整个车尾的视觉宽度,内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。
内饰方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统,科技感不错,此外,新车中控屏内置Audi connect智能互联系统,可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。座椅布局方面,新车提供6座和7座两种座椅布局选择。
动力方面,奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,其中,40 e-tron配备后轮单电机,最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,CLTC工况续航里程为560km;50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统,综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,CLTC工况续航里程为550km,0-100km/h加速时间为6.7秒。
官网显示,目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5 e-tron等。其中,奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款产品,也是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型,不过该车市场表现十分一般。数据显示,今年1-10月,Q4 e-tron累计销量为18295辆,Q5 e-tron为3816辆,e-tron为989辆,Q2 e-tron为248辆。
虽然上汽奥迪并没有解释此次奥迪Q5 e-tron推出购车可享至高5.5万元综合优惠的原因,但不难猜测,推出优惠活动或是为了促进其销量,这同时也反映了奥迪在电动化转型上面临压力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一,奥迪在电动化转型上的步伐相对较慢,加上在新能源汽车发展攻势下,传统汽车品牌受到明显冲击。数据显示,今年上半年,奥迪在华交付的纯电动车仅1.28万辆,不及头部造车新势力的单月销量,与此同时,在BBA阵营中,奥迪也明显落后于宝马和奔驰,作为对比,宝马和奔驰上半年在华纯电销量分别为4.49万辆和4.22万辆。
至于奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元后,消费者是否愿意为此买单?以入门版车型优惠后价格在24万元左右计算,目前车市相同价位的车型还包括大众ID.6系列、别克E5、小鹏G6、智己LS6等车型,综合来看,即便奥迪Q5 e-tron优惠后价格跌至24万左右,但其在车市依然面临不小的挑战。
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