今日，特斯拉发布7月最新购车优惠，推出 5 年 0 息分期购车方案。从官方发布宣传图可以看到，此次参与优惠活动车型主要为Model 3 与 Model Y 的后驱标准续航与长续航四轮驱动版车型 。7月31日前，购买上述车型，均可享受低息的优惠购车政策。
作为参考，目前，特斯拉Model 3后轮驱动版（标准续航版）的售价为23.19 万元，长续航全轮驱动版 售价为27.19 万元。以特斯拉Model 3后轮驱动版为例，目前官方的售价为23.19万元，按照首付7.99万元、5年分期来计算，每个月的费用大概在2533元，日供大概在85元左右。据了解，官方此次推出的活动，还覆盖了所有选配，其中红车漆、白内饰、大轮毂等Model 3/Y升级选配及FSD（完全自动驾驶能力）等均都支持0息。
值得一提的是，此次并非特斯拉首次推出5年0息的活动，早在4月特斯拉就推出的“限时金融置换政策”享受五年0息优惠。不过两次活动还是有所不同，本次活动还更为方便，不需要进行置换，直接就可以享受5年0息的活动。
当然，特斯拉推出优惠购车的背后，与当下市场竞争激烈及特斯拉销量下跌等因素有一定的关联。进入2024年以来，比亚迪陆续推出多款荣耀版车型，把新能源汽车价格打入了10万元以内，使得新能源汽车的市场竞争越发的激烈。随着比亚迪的变相降价，不少车企也一同掀起了价格战。哪吒汽车、上汽大众、吉利、五菱星光、长安启源、北京现代、奇瑞等车企纷纷都推出了优惠活动，降价的幅度有的甚至最高达上万元。
为此，特斯拉在今年年初也推出“降价”促销优惠。3月1日，特斯拉再次宣布优惠活动，对旗下车型推出春季限时优惠好礼，凡是购买Model 3、Model Y后驱版现车享限时保险补贴8000元。
但遗憾的是，降价带来的销量并不明显。数据显示：今年第一季度特斯拉的销量累计为22.09万辆，低于去年同期。作为参考，去年同期特斯拉交付量为22.93万辆。降价带来的效果不明显，特斯拉方面在4月又释放出消息，称4月1日起，特斯拉Model Y车型售价将调高5000元人民币；同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。彼时，这一举动也被业内不少人士视为特斯拉反向刺激消费者购买的行为。
实际上，目前随着国内新能源车企新车型的陆续推出，特斯拉的车型不再是消费者唯一选择。比亚迪在20万以下的市场拥有一定的市场份额，是特斯拉最大的竞争对手。相关数据显示，去年比亚迪第四季度的销量为484507辆，超越特斯拉四季度交付量。此外，还有不少国内造车新势力厂商正在陆续的推出性价比及价格优惠的车型，来蚕食市场份额。小米SU7的到来，也让一众的造车新势力及特斯拉倍感压力，该车型一上来就直接对标的就是特斯拉Model 3车型，价格还比特斯拉Model 3来的低。数据显示，截止小米SU7上市，大定数量已超10万辆。
在这些背景下，特斯拉的销量自然会受到影响。此次官方推出5年0息方案，对于消费者来说，大大的降低了消费者的购车门槛。对于那些想要贷款分期购车的消费者来说，实际是变相优惠，减轻消费者的还贷压力。与此同时，交付的周期也比较短，这样比较容易吸引到消费者下单。据特斯拉官网显示，Model 3和Model Y全系车型的交付日期预计为1-6周，早前是在3-6周的交付周期。作为对比，小米SU7的交付周期就长了，小米SU7标准版锁定订单后预计 27-30 周交付，小米 SU7 Pro 锁定订单后预计 26-29 周交付，小米 SU7 Max 锁定订单后预计 31-34 周交付。
尚不知此次特斯拉推出的优惠购车方案能掀起多大的浪，但对于销量肯定是有帮助的，但到底能提升多少销量，这个还有待后续时间的验证。
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