8月13日,汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频,在网上引发广泛关注。在测试中,该博主选择了两款热门车型进行碰撞测试,分别为小米SU7和极氪007,碰撞速度为时速60公里,按照90%的重叠率进行碰撞。碰撞后,小米SU7因小电瓶正极线脱落等原因导致无法正常开启车门。
对此,针对该博主展示的小米SU7的对撞测试结果是否属实?8月14日晚间,在《小米SU7答网友问(第六十七集)》中,小米汽车官方在文中回应了上述事件。小米汽车表示,经过分析,其认为这一测试设置不严谨、记录不完整、结论不真实。
小米汽车解释:第一,相关测试“碰撞后E-CALL(自动紧急呼叫系统)失效”的说法不实。经查,呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通,后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈;后对车主登记手机号码共计进行5次回拨,均没有接听。
第二,关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息,根据国家监控平台数据显示:在碰撞前该车辆数据长时间掉线,存在小电瓶长时间断开的情况;随后,小电瓶再次被接通。在碰撞时,国家监控平台数据缺失,小电瓶已处于断电状态。小米汽车无法确认在此过程中小电瓶再次上电时,是否按照标准锁紧电极,也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。
第三,此前小米SU7在开发过程中,已经进行过严苛的碰撞测试,无安全隐患,且并未出现视频中所述问题。
小米汽车称,对小米SU7的产品质量有着充分的信心,并呼吁:车辆撞击测试,是一项复杂、严谨且异常严肃的测试,应当交由专业机构进行。
针对这一事件,上述汽车博主也针对之前视频中存在的问题进行了反思和复查,并发布道歉和澄清视频,向小米汽车致歉。该博主表示,重新找了一辆小米SU7进行核实,发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题,而由于实际拧紧力矩我们已经无从考证,因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确,并且该表述会影响后续部分结论判断,导致内容给观众造成了困扰和误导,在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
据了解,小米SU7是小米汽车用时三年打造的的重磅车型,也是小米汽车的首款车型,基于小米汽车摩德纳平台架构打造,定位C级高性能生态科技轿车,于3月28日上市,目前售价区间为21.59-29.99万元,动力方面提供双电机版本和单电机版本车型选择。
零售数据显示,自小米SU7上市以来,截至7月底,小米SU7累计销量为43120辆,其中,6-7月销量分别为1.43万辆、1.31万辆,连续两月销量超万辆。
作为刚刚上市不久的新车,小米SU7这一销量表现也在一定程度上反映了消费者对小米汽车的认可。按照规划,小米汽车年内将交付至少10万辆,并冲刺12万辆。
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