9月5日晚间，领克旗下全新车型——领克Z10正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为？万元。新车基于极氪001共享平台打造，定位中大型纯电轿车，是领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车，这也是继领克08 EM-P、领克07 EM-P后，领克向新能源转型的里程碑车型。
外观方面，新车采用全新设计语言，前脸为时下流行的封闭式格栅设计，分体式灯组的LED日间行车灯分布在车头机舱盖两侧，采用两个竖条独立存在，并在中间使用四个小竖道进行装饰，造型纤细的远近光灯组则与点阵式布局的贯穿式LED灯组相融合为一体，辨识度极高的同时也带来不错的视觉冲击力。另外，新车前包围部分搭载传统的主动式进气格栅，与上半部分时尚的设计形成鲜明的对比。
车身侧面，新车造型非常简单，采用轿跑风格的溜背式造型设计，线条流畅且修长。新车采用隐藏式水切和无边框车门设计，但反光镜并没有采用无边框设计，而是回归传统的风格。另外，新车还装备21英寸双色轮辋，并融入低风阻设计，轮胎尺寸为255/40 R21。车身颜色方面，新车提供6种颜色选择，包括2种纯色和4种双色车身选择选择。
车尾部分，新车尾灯组与车头互相呼应，采用点阵式短点设计，牌照架和后包围部分则采用不规则几何设计，车尾上翘的小鸭尾造型搭配底部包围黑色饰板设计，令车辆更动感。此外，新车还配备隐藏式主动可升降尾翼，这也是新车设计的一大亮点，据介绍，车速超70公里/小时时，尾翼自动展开15度；速低于30公里/小时，尾翼则自动收回。
尺寸方面，新车长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。作为对比，同平台打造的极氪001长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm；小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。
内饰部分，新车车内布局简洁，采用皮质材质设计座椅，整体相对时尚。配置方面，新车配备15.4英寸的悬浮式中控屏和12.66英寸全液晶仪表盘，内置LYNK Flyme Auto系统。此外，新车还简化了大量实体按键，采用怀挡设计，搭配双辐式多功能方向盘和HUD抬头显示，整体科技感的营造十分到位。
动力部分，新车基于800伏架构打造，共提供3种动力选择，其中，702km四驱智驾Ultra版本车型电机最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米；入门版车型电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；次顶配车型电机最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。续航方面，新车将配备71kWh和95kWh两种容量电池，根据不同配置，CLTC纯电续航里程提供602km、702km、766km以及806km。
领克是最早冲击高端市场的中国品牌之一，由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同合资成立，定位高端品牌，其中吉利汽车持股50%，沃尔沃汽车持股30%，吉利控股持股20%。
2022年6月，吉利控股集团CEO淦家阅宣布，到2025年领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。不过，时至今日，领克汽车旗下中大型纯电旗舰轿车才刚刚上市，而在此之前，中大型纯电车型这一细分市场已孵化出不少新晋车型，包括小米汽车旗下SU7、鸿蒙智选旗下智界S7、阿维塔旗下阿维塔12等。
作为领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车，领克Z10的上市或承担着领克汽车纯电车销量增长的重担。与此同时，作为20万级别的中大型纯电轿车，领克Z10上市后也势必会面临激烈的市场竞争，包括比亚迪汉EV、小米SU7、极氪ZEEKR 001、极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型均是新车的潜在竞争对手。值得一提的是，目前新车的部分竞品在车市中已奠定一定的市场定位，包括小米SU7、比亚迪汉EV、极氪ZEEKR 001等。零售数据显示，今年1-7月，极氪ZEEKR 001累计销量为6.39万辆；比亚迪汉EV累计销量为4.75万辆；小米SU7为4.31万辆，其中小米SU7上市不到半年，月销量已稳定在万辆级别。如此来看，领克Z10想要成为中大型纯电轿车这一细分市场的标杆并不容易。
目前领克汽车主要的销量来源还是依靠燃油车。截至目前，领克品牌在售车型包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05、领克06以及新能源车领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克09 MHEV/PHEV等车型。零售数据显示，2024年1-7月，领克汽车累计销量为13.66万辆，其中，销量前三的车型分别为领克08、领克03、领克06，销量分别为4.15万辆、3.21万辆和2.76万辆。至于姗姗来迟的领克Z10能否扛起增长的大旗，拭目以待吧。
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