9月6日，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博发布一则视频称：在9月5日，收到了纳斯达克确认，FFIE重获上市合规，今年以来的退市风险终于消除，梦想保卫战终于收官。
贾跃亭在视频中透露，退市风险让管理层无法全力以赴的聚焦业务和经营。现在重获上市合规，可以全力前行了。同时，贾跃亭还指出近来也做了很多被大家误解的决定，听到了很多对自己质疑和骂声，感谢这段时间不离不弃的支持法拉第未来的朋友，尤其是散户投资者。下一阶段，将正式启动梦想实现战，尽快让公司恢复向上的曲线，可以有更多的时间投入造车。
4月30日，法拉第未来公告称，收到纳斯达克交易所的退市警告信函，要求退市的原因是法拉第未来的股票连续十个交易日的收盘买入价为0.10美元或更少。彼时，法拉第未来表示，后续将请求举行听证会，对《退市裁定》提出上诉。
历经近2个月，6月28日 ，法拉第未来官方发文透露，在6月26日收到了纳斯达克通知，获得了纳斯达克批准法拉第未来继续在纳斯达克上市的消息。同时，还表示后续将满足两个条件才可以正式上市。这两个条件是法拉第未来需在2024 年7月31日前提交定期财报，另一个条件则为今年8月31日前满足每股收盘价不低于1美元的要求。
为了能够继续在纳斯达克上市，6月25日,法拉第未来宣布，将现有公司已发行普通股和被授权普通股总数按1：2至1：40范围内的进行同比例反向分割授权。该做法主要是为了，目标是反向股票分割后的股价至少达到每股5美元，达到纳斯达克上市条件中的每股收盘价不低于1美元的要求。
实际上，自法拉第未来造车以来，关于收到退市的警告已有多次。一路走来，并不容易。法拉第未来在去年也同样收到了纳斯达克退市通知函，为了符合合规的条件，法拉第未来当时也是通过“反向拆股”的方式来提高股票的单位净值。2023年8月，法拉第未来宣布，对公司已发行普通股进行反向股权分割，实施比例介于1:2至1:90之间。“反向拆股”的方式看是最快能达到要求的途径，但是值得一提的是，去年在法拉第未来进行“反向拆股”措施后，过了近一个月左右的时间，法拉第未来的股价又再次回归低于1美元的处境。
当然，法拉第未来的股价一直低迷，与市场对其不看好有一定的关联。究其根本，最重要的还是资金紧缺，至今为止只量产了FF91一款车型。遗憾的是，该款车型由于定价高，及品牌知名度不高等因素影响，销量也非常的惨淡，截止目前，只交付了13辆。销量不理想，随之而来的是亏损的加大，资金链的紧张。相关数据显示：2022年至2023年，法拉第未来净亏损分别为6.02亿美元与4.32亿美元。截至今年6月30日，FF运营活动所用现金为2910万美元。
虽然在亏损加大，运营活动所用现金不足的背景下，作为法拉第未来的创始人贾跃亭并不放弃。此前，贾跃亭就曾表示，为救FF，自己将开启个人 IP 商业化，赚钱还债并补贴法拉第未来造车。这几个月以来，的确贾跃亭是有在不断的发布视频，与网友们的互动也多了起来，但希望通过个人 IP 商业化来拯救法拉第未来还是比较困难的。
为此，贾跃亭也在找其他的途径，近期法拉第未来就透露将发布第二品牌，价格覆盖2万至8万美元市场，助力快速进入大众市场。推出廉价的车型，肯定是有助于提高法拉第未来的销量。但是，当下对于法拉第未来来说，融资显得尤为重要。昨日，官方发文宣布一个好消息称，已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺。有了这笔资金对于法拉第未来第二品牌的起步，也将起到一定的推进作用。但官方能否利用这笔资金摆脱困境，这个还有待时间的验证。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
上汽集团连续三月被比亚迪反超，国内最大车企头衔或被下月“终结”！8月，上汽集团批发销量为25.76万辆，同比下滑39.146%，而比亚迪为37.30万辆，同比增长35.97%。这是比亚迪连续第三个月超过上汽集团。此前数据显示，7月和6月，比亚迪分别以9.09万辆、4.12万辆反超上汽集团，成为单月国内最大汽车厂商。截至8月底，比亚迪累计销量232.84万辆，同比增长29.92%，而上汽集团累计销量...
据国内媒体报道，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人。据报道，东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿（“N”代表工作年限，“2”指代两个月工资，额外再发放1个月的奖金）。此外，由于补偿标准较高，该补偿政策甚至受到员工排队“抢名额”；该公司疑似为被裁员工举办特别的欢送仪式。针对相关报道，截至发稿前，东风本田暂未回应。作为日系三大巨头之一，本田在中国市场拥有两家合资公司，也就是东风本田...
日前，德国梅赛德斯-奔驰集团宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容，继续加速技术创新和重磅产品在中国落地。梅赛德斯-奔驰集团在新闻公告中表示，自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新CLA纯电长轴距版、全新GLESUV长轴距版以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLESUV将首次由中国团队主导研发，这...
9月6日，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博发布一则视频称：在9月5日，收到了纳斯达克确认，FFIE重获上市合规，今年以来的退市风险终于消除，梦想保卫战终于收官。贾跃亭在视频中透露，退市风险让管理层无法全力以赴的聚焦业务和经营。现在重获上市合规，可以全力前行了。同时，贾跃亭还指出近来也做了很多被大家误解的决定，听到了很多对自己质疑和骂声，感谢这段时间不离不弃的支持法拉第未来的朋友，尤其是散户投资者。...
9月6日，上海虹口发布消息称，从今年4月起，上海市委网信办推进开展“清朗浦江·e企同行”优化营商网络环境专项行动，积极支持企业处置侵权信息和网络账号。在该条内容中，官方还例举了几个被处置的账号，其中有一个账号是关于知名车评人“闫闯”的。官方指出“闫闯”的微博账号因发布涉某汽车企业负面不实信息，市委网信办已协调对其限时禁言。汽车行业关注在微博平台查看到，目前，闫闯的微博已经近2个月未进行更新，最后的...
783总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
