近日，摩根士丹利的汽车行业分析师Tim Hsiao及其团队在最新报告中指出，比亚迪管理层宣布将年度销售目标提升至400万辆，相比此前的销量目标指引上调约40万辆。对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交平台上表示，目前订销情况确实不错，但没听说要上调。
据比亚迪公布的数据显示，8月比亚迪汽车销量37.30万辆，同比增长35.97%。截至8月底，比亚迪汽车累计销量232.8万辆，同比增长29.92%，完成360万辆年销量目标65%，接下来每月比亚迪月销量仅需要稳定在32万辆以上，便能如期完成销量目标，对于比亚迪来说压力并不大。
龙年春节之后，比亚迪喊出“电比油低”的口号后，推出售价7.98万元起的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，旗下王朝网和海洋网的其它车型也陆续推出荣耀版车型。在低价的驱使下，比亚迪汽车销量持续攀升。日前，比亚迪推出2025款汉家族，售价16.58万元，搭载电比油低第五代DM超混系统，相比于年初时上市汉荣耀版降价4000元。据了解，第四季度比亚迪还将推出新款宋Pro DM-i、全新海狮05 DM-i和“夏”系列MPV车型，腾势Z9、方程豹豹8等其它品牌新车也将陆续上市。
比亚迪销量增长，也离不开海外市场的增长。数据显示，2024年1-8月比亚迪的海外销量超过26万台。比亚迪在海外市场的布局不断完善，通过推出更多新车型，进一步提升了其在全球市场的品牌影响力。9月5日，比亚迪携手赞比亚当地的经销商Pilatus集团在卢萨卡举行活动，面向当地市场正式推出三款全新纯电车型——元PLUS、海豹及海豚。9月9日，比亚迪又宣布在泰国曼谷正式发布其最新的多功能MPV车型——BYD M6。
8月28日，比亚迪发布2024年半年度报告。公告显示，上半年比亚迪营收3011.27亿元，同比增长15.76%，首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团；归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；毛利率20.01%，同比增长1.68%，实现增收又增利。
9月10日，比亚迪发布公告，多位高管及核心人员以集中竞价交易方式增持14.2万股股份，增持金额合计3545.36万元。比亚迪表示，高管增持股份是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，并持续看好国内资本市场长期投资价值。
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