日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露召回公告显示,特斯拉将召回27,185辆Cybertruck电动卡车,涵盖了2023年11月13日至2024年9月14日期间生产的所有Cybertruck电动卡车。根据文件,召回原因是因为Cybertruck的后视摄像头会延迟图像在仪表板上的显示,从而增加碰撞的风险。当Cybertruck倒车时,后视显示屏可能会显示空白长达8秒,这远远超出了相关部门规定要求的2秒。
这一问题并不符合美国国家公路交通安全管理局的相关规定。不过,这一问题并不复杂,特斯拉已经在9月19日更新的OTA升级中修复这个问题,但基于该问题产生的维修索赔有45起。
自交付以来,Cybertruck电动皮卡就遇到了很多问题,累计四次发起召回。6月24日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露召回公告显示,特斯拉将召回11,688辆Cybertruck电动卡车,涵盖2023年11月13日至2024年6月6日期间生产的所有Cybertruck电动卡车。根据文件,召回原因是召回范围内车辆的单臂式雨刮器可能存在故障,电流过大导致前挡风玻璃雨刮器电机控制器失灵,导致雨刮器无法正常工作,能见度降低从而增加撞车风险,这可能会在雨天带来安全隐患。
除了雨刮器电机问题之外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还披露另一项针对Cybertruck电动卡车货斗侧面的饰板松脱问题的召回,该装饰板可能存在安装问题,在行驶过程中可能松动或脱落,此召回涉及到2023年11月13日至2024年5月26日期间生产的11,383辆车。针对上述缺陷,特斯拉将为召回范围内车辆更换或维修货斗侧面的饰板,以确保其牢固性。
今年4月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露文件显示,由于车辆油门踏板顶部的塑料装饰板或存在脱落卡住的情况,容易造成车辆意外加速,增加碰撞风险,特斯拉宣布召回3878辆Cybertruck,包括2023年11月13日至2024年4月4日生产的车型。更早之前,Cybertruck还因为刹车、驻车以及ABS警示灯在仪表台上的字体大小不符合要求启动召回。
Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡,于2019年11月22日在洛杉矶总部发布,这款电动皮卡的出现颠覆了市场对于皮卡车型的认知,因为相比于轿车和SUV,皮卡车型更强调功能性,由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而,Cybertruck的出现还是让市场为之震撼。2023年12月,特斯拉正式在美国正式向首批车主交付Cybertruck电动皮卡,同时公布三款车型售价:后轮驱动版60990美元,四驱版79990美元,野兽版99990美元。其中,四驱版和野兽版将于2024年上市,后轮驱动版将于2025年上市。
10月2日晚,特斯拉公布2024年第三季度的生产和交付情况。数据显示,特斯拉第三季度全球交付约46.3万辆,同比增长6.4%,是今年首次实现同比增长,但特斯拉第三季度交付量还是低于预期的46.98万辆。具体车型来看,Model 3/Y交付44.0万辆,Model X/S以及其它车型交付2.3万辆。市场认为,特斯拉在中美欧市场都面临越来越大的竞争压力。
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