近日，长城汽车对外公布9月份产销数据。数据显示，2024年9月，长城汽车销量为108398辆，与去年同期121632辆相比，下降了10.88%；1-9月累计销量为853813辆辆，同比下降1.18%，去年同期累计销量为864045辆。产量方面，9月产量为107200辆，与去年同期137870辆相比，下降了22.25%。今年累计产量为851426辆，去年同期产量为896265辆。
具体到长城汽车旗下各个品牌，仅坦克品牌和WEY品牌在本月实现了同比增长。其中，WEY品牌在9月的销量表现十分强劲，销量去到了6755辆。与去年同期相比大增165.11%。当然，WEY品牌在9月销量大增，与新蓝山上市及WEY品牌对旗下车型推出限时优惠有一定的关联。魏牌成立于2016年，是长城汽车布局进军高端市场的品牌。起初是以“VV+数字”方式命名产品，陆续上市了VV5、VV6、VV7三款车型，彼时的销量也达到了顶峰。数据显示，2017-2018年WEY全年销量分别为8.6万辆和13.95万辆。但自2019年开始，随着越来越多的合资品牌价格下探，加上自主品牌也在不断的推出高端化产品，魏牌的销量也遭到重创，2019魏牌的销量为10.0万，同比下滑28.28。2020年继续下滑至至7.85万辆。
2021年为了扭转魏牌汽车销量下跌的局面，长城汽车在对其进行战略调整。相继推出摩卡、玛奇朵及拿铁等多款咖啡系列车型，不过新车型的到来并没有让魏牌的销量变号。2023年4月，魏牌推出了全新车型蓝山，新车的到来成功止住了魏牌销量下滑的趋势。数据显示，新车上市后1个月，蓝山DHT-PHEV的销量就达到了5136辆。不过，在去年9月开始蓝山DHT-PHEV销量表现也开始出现下滑。
为提升魏牌销量，官方也在今年推出新款魏牌蓝山智驾版，共推出2款车型，售价区间为29.98-32.68万元。新车搭载8295芯片，在智能座舱和智驾方面与旧款车型相比都有大幅升级。官方数据显示，新款蓝山上市24小时大定数量也达8571台。除了新车上市外，魏牌在这段时间还针对旗下魏牌摩卡Hi4车型推出限时优惠。新车的上市加持限时优惠，在一定程度上也有助于魏牌销量的提升。
坦克品牌9月销量为18740辆，同比增长3.8%；1-9月累计销量为169810辆，与去年同期104545辆相比，同比增长62.43%。目前，坦克品牌旗下共有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700、坦克330共计5款在售车型。其中，该品牌的主要销量是来自坦克300车型，今年上半年坦克300累计销量为4.18万辆。按照官方规划，后续坦克品牌还将推出坦克800等车型，产品将覆盖紧凑级、中大型和全尺寸的“高端越野SUV”市场。
除坦克品牌、WEY品牌在9月实现增长外。哈弗品牌、长城皮卡、欧拉品牌9月销量均同比下滑。其中，欧拉品牌9月销量5486辆，与去年同期10021辆相比，近乎腰斩，下跌了45.25%。实际上，欧拉品牌出现销量下滑，这个结果并不意外。自从黑猫和白猫两款车型在2022年停售后，欧拉均未推出新车型，整体销量来源主要为欧拉好猫。目前，欧拉品牌在售车型有欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款车型。数据显示，1至6月，欧拉好猫累计销量21968辆，闪电猫为1500辆，芭蕾猫为719辆。
来看看哈弗品牌，众所周知，长城汽车每个月的销量主要来源于哈弗品牌，占据了长城汽总销量的一半以上。9月哈弗品牌销量为62900辆，与去年同期73766辆相比，同步下滑14.73%。实际上，自今年4月以来，哈弗的销量均实现了同比下滑。哈弗品牌的销量下滑，与旗下爆款车型哈弗H6销量下滑有一定的关联，毕竟当下，随着车市竞争的越发激烈，哈弗H6想要延续当年的辉煌并非易事。为此，哈弗品牌也在陆续推出新车。6月19日新一代哈弗H6上市，售价区间为11.79-14.39万元。据了解，新一代哈弗H6基于长城柠檬平台打造，采用全新的外观和内饰设计。9月25日，新一代哈弗H9正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为19.99-22.99万元。随着新车型们的到来，对于哈弗品牌的销量或起到一定的提升效果。
最后看下长城皮卡，9月销量为14456辆，与去年同期17197辆相比，下滑了15.94%。从长城汽车9月各个品牌的销量数据来看，不难看出长城汽车在新能源汽车销量方面，总体还处于落后的状态，至今没有爆款车型出现。加上，随着新能源汽车的快速发展，燃油车的市场份额也在不断的缩减，身处转型当口的长城汽车还是得加快转型，这或是长城汽车扭转销量困境的关键。
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