10月29日，多家媒体报道，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，今天起各部门员工陆续收到降薪通知。
报道指出，此次降薪涉及人数为一千多人，降薪幅度最高的是50万元年薪及以上的员工，对应职位为高级经理及以上。报道称，某高级经理透露，其接到直属领导口头通知，工资从9月1日开始降，降薪梯度为：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50-100万元的员工降薪20%；年薪30-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。另外，在此降薪方案基础上，如果员工工资仍比“岗位工资”高则要再降10%。
针对上述报道，哪吒汽车回应于10月29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元）作为股权激励分配给全体员工，并在内部宣布工资及绩效考核的新方案。哪吒汽车表示，本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
本月中旬，一名认证为哪吒汽车的员工发帖称：“哪吒汽车已经发不出工资了，欠供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买”。对此，官方回应，目前一线与工厂员工的工资都是按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，IPO前要确权，仅个别薪资发放稍慢。更早之前的2月，哪吒汽车也曾被报道推迟发放年终奖、公积金和工资发放，彼时，哪吒汽车CEO张勇表示：“从16年开始，员工的工资/奖金/社保，我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，也没有想过降薪、裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。”
资料显示，哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，创立于2014年，旗下产品包括哪吒U、哪吒V、哪吒S和哪吒GT车型，主打低端车型，产品售价基本在7.39-22万元区间，虽然产品众多，但哪吒汽车的日子并不好过，自2023年开始哪吒汽车销量开始陷入低迷状态，2023年哪吒汽车销量同比下滑16.16%至127496辆，仅完成25万辆目标的51%。
而进入2024后，与“蔚小理”以及零跑汽车相比，哪吒汽车依然显得十分落寞。数据显示，今年前9月，哪吒汽车累计交付85908辆，仅完成国内20万辆销量目标的42.95%。其中9月同比下滑23.41%至10118辆，细分车型中走量车型并不多，以9月销量为例，哪吒汽车销量最高的车型是哪吒X，为3085辆；哪吒L次之，为2600辆；而哪吒AYA和哪吒S销量为1334辆和496辆。
值得一提的是，2021年至2023年，哪吒汽车三年累计净亏损183.73亿元，截至2023年底现金储备仅28.4亿元。作为造车新势力之一，哪吒汽车正面临销量下滑、IPO等多重压力和挑战，“如何在激烈的市场竞争中存活”仍是哪吒汽车需面临的严峻课题，后续哪吒汽车能否逆势向上，我们也会持续关注。
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