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理想汽车周榜单发布!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-11-05

11月5日,理想汽车发布2024年第44周(10月28日至11月3日)销量榜单。

从中国市场新能源汽车品牌销量榜单来看,第44周共有4家车企销量超万辆。其中,比亚迪以9.63万辆的销量继续蝉联榜首,几乎是其余九家车企的销量之和。10月比亚迪以50.27万辆的销量领先一众车企,截至10月底,今年1-10月,比亚迪累计销量为325.05万辆,同比增长36.49%,已完成360万辆年销量目标的90.29%,在接下来的两个月里,比亚迪只需完成剩余的34.95万辆即可达成目标,按此计算,比亚迪如期完成销量目标的概率极高。

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五菱汽车和特斯拉排名第二和第三名,周销量分别为2.00万辆和1.57万辆;理想汽车是第四家销量超万辆的车企,为1.14万辆;AITO问界和零跑汽车分别以0.84万辆和0.82万辆排名榜单第五和第六名。另外,包括吉利汽车、银河汽车、埃安汽车、深蓝汽车均进入榜单前十名,周销量分别为0.78万辆、0.77万辆、0.69万辆、0.61万辆,排名第七至第十名。

中国市场新势力品牌销量榜单方面,理想汽车周销量为1.14万辆,连续28周获中国市场新势力品牌销量第一;而AITO问界为0.84万辆,两者销量相差0.30万辆。

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从最近几个月来看,理想汽车已从理想MEGA的失利中回归增长正轨,尤其是自今年4月理想L6上市以来,理想汽车与AITO问界逐渐拉开差距。理想L6是理想汽车首款低于30万元以下的车型,也是目前理想汽车销量最高的车型,以9月零售数据为例,该车销量为25393辆;理想L7为12731辆;理想L9、理想L8、理想MEGA分别为7597辆、7109辆和879辆。

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同样表现相对强劲的还有零跑汽车,周销量为0.82万辆,与AITO问界仅相差0.02万辆。10月零跑汽车交付38177辆新车,同比增长109.74%,连续5个月创月交付量历史新高,截至10月底,累计销量为21.10万辆,低于理想汽车的39.33万辆,但高于蔚来汽车和小鹏汽车的17.03万辆和12.25万辆。目前零跑汽车在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01,按计划,零跑全新B系列首款车型B10将在本月广州车展在国内亮相。

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另外,深蓝汽车和极氪汽车均进入榜单前五名,周销量分别为0.61万辆和0.58万辆;小鹏汽车和蔚来汽车分别排名榜单第六和第七名,周销量分别为0.54万辆和0.44万辆。截至目前,小鹏汽车和蔚来汽车均已完成新品牌首款车型的上市,但在销量方面仍明显落后于理想汽车,小鹏汽车和蔚来汽车仍需花费更多的精力做出更多的努力才行。按计划,小鹏P7+车型将在11月7日上市,新车预售为20.98万元起,定位全球首款AI汽车。

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小米汽车周销量为0.31万辆,相比于上一周(10月21日至10月27日)销量有所下滑,作为参考,上一周小米汽车以0.57万辆排名榜单第四名,不过10月小米汽车销量首次突破2万辆,作为新晋品牌这样的表现还是非常亮眼的。

除上述品牌外,极狐汽车和腾势汽车也入围榜单前十名,周销量分别为0.29万辆和0.28万辆。其中,腾势品牌旗下中大型轿车腾势Z9将在本月的广州车展上市,另外,腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9也将在广州车展上亮相。目前腾势汽车专注于新能源汽车市场,同时主导豪华路线,旗下已布局D9、N7、N8、Z9 GT等车型,腾势D9是腾势汽车最主要的销量来源。随着更多新车的上市,届时腾势品牌的产品将更加完善。

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最后再来看看中国市场豪华品牌榜单,奔驰、特斯拉、宝马位居前三名,周销量分别为1.58万辆、1.57万辆、1.53万辆,三者销量相差不大。此外,奥迪以1.20万辆排名榜单第四名,理想汽车紧随其后,为1.14万辆。其它品牌销量均低于万辆,排名第六至第十的品牌分别为问界、极氪、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃,周销量分别为0.84万辆、0.58万辆、0.44万辆、0.44万辆、0.39万辆。

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随着车市旺季“金九银十”的结束,2024年仅剩下两个月,而这两个月也是车企冲刺销量的关键节点,至于哪些车企能提前完成年度销量目标,大家拭目以待吧。


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