11月8日，据媒体报道称，为降低成本，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团增加了裁员人数，其将在底特律的一家汽车零部件工厂裁员400人。Stellantis集团在一份声明中表示：“随着公司进入过渡时期，公司重点是调整美国地区的业务，以确保2025年有一个好的开始。
在此之前的11月6日，Stellantis集团计划于2025年1月5日起对位于美国俄亥俄州托莱多的Jeep工厂裁员约1100人，以消化过剩库存。Stellantis集团在一份声明中称，将生产Jeep Gladiator皮卡的Toledo South工厂从两班制改为单班制。受影响的汽车工人联合会成员将获得补充补偿，加上州失业救济金应相当于正常工资的74%左右，医疗保险将持续两年。
更早之前的7月底，也有消息称，Stellantis集团考虑在欧洲和美国裁减超1200个工程师职位，将向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划，以削减成本应对利润下滑。
目前包括Stellantis集团在内的传统汽车制造商正面临电动化转型，面对电动化的高额投资，不少车企面临不小的压力，为此，越来越多的车企选择通过裁员实现降本增效应对行业寒冬。裁员已成为转型举措的一部分，一方面可以解决能源和技术转型过程中对就业造成的影响，另外一方面则可以为企业削减成本。行业人士称，伴随着汽车行业电动化转型成为发展趋势，后续还将有更多的车企进行裁员举措，以降低成本。
最新财报显示，今年前三季度，Stellantis集团实现净营收1180亿欧元，同比下滑18%；其中，第三季度实现净营收330亿欧元，同比下滑27%。对此，Stellantis集团表示，第三季度净营收下滑主要是由于出货量的减少、不利的结构差以及产品定价和外汇所带来的影响。官方数据显示，不含合资企业的出货量为114.8万台，同比下滑20%。
Stellantis集团首席财务官欧思铭（Doug Ostermann）指出，虽然集团在第三季度业绩表现欠佳，但新产品上市后将会带来利好。按计划，Stellantis集团将在2024年推出约20款新车型。另外，今年9月，因全球汽车销量放缓以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧，汽车行业的竞争形势有所加剧，Stellantis集团宣布下调2024年财务预期，预计2024年的营业利润率将下滑至5.5%至7%；预计2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间，此次Stellantis集团也再次重申该财务业绩预期。
上月中旬，Stellantis集团宣布，CEO唐唯实（Carlos Tavares）将于2026年年初任期届满时卸任Stellantis集团首席执行官一职并退休，目前Stellantis集团正寻找继任者人选，并宣布一系列高层职位变动。Stellantis集团表示：“为在动荡的全球环境中推动流程简化并提升组织绩效，Stellantis集团宣布有针对性的管理层组织变革，该变革立即生效”。
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