今日，据新浪财经报道，国内多家保时捷线下门店突然关闭，其中关店的地区有义乌、唐山、郑州等地方。此外，还有车主透露今年的车主新年礼物与试驾活动“凌驾风雪”均被取消了。据了解，此前官方曾表示，3年内购车的车主可以收到一份新年礼物。试驾活动“凌驾风雪”被誉为车主们的年度试驾“盛宴”，是保时捷每年都要举办的活动。
对于该消息，保时捷回应表示，新年礼品发放是根据每年公司和市场的具体情况来制定，“凌驾风雪”活动今年确实暂不举办。
当然，保时捷线下门店的关闭及试驾活动的取消，也透露出保时捷当下的危机。众所周知，随着新能源汽车的快速发展，燃油车企的市场份额也遭到了缩减。保时捷在国内的销量自然也受到了影响。相关数据显示，今年1至9月，保时捷在国内累计销量为43280辆，同比下滑29%。值得一提的是，不单单中国市场出现了销量下滑，保时捷全球的销量也受到了下滑，今年前三季度保时捷全球销量为226026辆，与去年同期相比下滑7%。销量下滑带来最直观的无疑是财报的不佳，今年前三季度保时捷营业收入为285.6亿欧元，同比下滑5%。
面对着国内市场销量的下滑官方也做了调整，对经销商网络进行优化减少在华经销商网点。按照官方计划，在 2026 年底将保留 100 家左右经销商，两年内削减三分之一的网络。关于缩减经销商网点一事，保时捷中国总裁潘励驰表示：“我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力。目前客户需求下滑、销量缩减，对经销商网络进行优化已势在必行。”
值得一提的是，在大幅削减在华经销商网络的消息传出后，市面上有消息传出保时捷在中国区开启裁员，裁员涉及的有正式员工与外包员工，其中正式员工裁员10%，外包员工裁员30%，赔偿或按N+6的标准执行。对于网传消息，官方回应表示，该消息不实。但同时也指出：“面对复杂的市场环境，对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”
实际上，保时捷在国内市场的困境并非个例，BBA等豪华品牌同样面临市场份额缩减的处境，BBA的净利润都出现了大幅下滑。发生这些变化主要是随着智能化的到来，国内用户也越来越注意车辆带来智能化感受。而在电动化方面，这些豪华品牌的电动化转型太慢，也使得市场份额没能继续扩大。
目前，保时捷在国内市场，在售车型有Panamera、718、Macan、Cayenne以及911，Taycan、Macan EV，其中纯电车型为Taycan、Macan EV。但由于国内造车新势力价格战的掀起，保时捷的电动车价格方面并不占任何优势。保时捷在中国市场的位置已然跌落“神坛”，市场份额也遭到了中国高端品牌的吞噬。
为了改变中国市场的危机，保时捷除了在经销商网络方面进行调整，还对中国市场的领导人进行更换。任命Alexander Pollich担任保时捷中国总裁及CEO，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。此外，还任命尉岚峰在明年1月1日起正式担任保时捷中国副总裁及首席运营官。新领导的到来及保时捷对经销商网店的调整，也被不少外界人士解读为保时捷在中国市场突破尝试。尚不知这些调整能否拯救保时捷的销量颓势，但就当下激烈的市场竞争来看，保时捷想要在竞争中保持竞争力、优化渠道布局及产品推新或是关键。
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