2月25日，据特斯拉中国官网显示，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价为6.4万元。
与此同时，特斯拉中国官方宣布，为中国客户分批推送2024.45.32.12 软件更新，更新后主要新增四大功能：1、在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口；在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作；根据速度和路线自动进行变道动作；在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶；
不过，在特斯拉OTA升级的通知中，仍然将本次软件更新描述为“对现有Autopilot功能的OTA升级”，而非真正的FSD，官方客服也回应称，“国内推送的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能”。目前，FSD在国内订阅价格为6.4万元，且只提供一次性买断选项，而购买Autopilot增强版辅助系统（一次性买断3.2万元）的车主，暂不能使用以上OTA功能。
FSD的全称为Full Self-Drive，意为完全自动驾驶，特斯拉于2020年Q3正式发布FSD Beta（测试版）版本。FSD是特斯拉品牌车型的一大亮点，相比于目前市场的自动辅助驾驶技术要先进得多，特斯拉通过将车辆与高精度地图和实时数据相结合，进行路径规划和决策，以实现车辆的安全行驶和精准操作，实现自动泊车、自动辅助变道、识别交通信号灯并自动做出反应、停车场智能召唤等功能需求。不过，FSD推出后也是备受质疑的，美国相关部门也多次对它进行调查，原因是特斯拉推出FSD后事故明显增多，以及特斯拉在宣传FSD时是否存在欺骗性宣传，特斯拉因此进行多次大规模召回。
2024年9月5日，特斯拉官方在社交平台上发文称，计划2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但还仍有待监管部门的批准。这是特斯拉为数不多的明确回应，让中国特斯拉用户对FSD的入华时间有了一个较为明确的预期。今年1月，马斯克在特斯拉发布2024财年第四季度及全年财报后的采访环节谈到，特斯拉希望在2025年的某个时候在中国推出受监督版本的FSD。特斯拉FSD入华的最大难点之一就是中国的公交车道，且一些限制为在中国市场部署FSD创造了一个复杂的局面。
如果特斯拉FSD成功落地中国，对于国内车企而言，还是会带来带来巨大的竞争压力。特斯拉作为自动驾驶领域的先驱者，凭借其先进的技术和强大的品牌影响力，将在智能驾驶市场中占据重要的一席之地，这无疑会让国内车企感受到前所未有的紧迫感，促使它们加快自动驾驶技术的研发和创新步伐。
以华为为例，其ADS 2.0高阶智能驾驶系统在市场上已经取得一定的成绩，但面对特斯拉 FSD的竞争，华为必然会加大研发投入，不断优化算法和传感器配置，提升系统的智能化水平和安全性。华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前多次提及特斯拉的FSD，表示“有信心赢得竞争”，特斯拉FSD做得很棒，方案不依赖高精地图，但我们的方案更好更安全。
同样，小鹏汽车也会凭借其XNGP全场景智能辅助驾驶系统，与特斯拉FSD展开激烈的竞争，通过不断创新和优化，提升自身的竞争力。2024年11月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受媒体采访时表示，特斯拉FSD技术如果进入中国，将对包括小鹏汽车、华为在内的智能驾驶公司产生正面影响，不仅将推动自动驾驶行业的快速发展，还将促使用户获得更加优质的产品。
为了在市场中脱颖而出，国内车企将加大在自动驾驶技术研发方面的投入，不断探索新的技术路径和应用场景。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，因中国汽车企业广泛接入Deepseek，对特斯拉FSD入华后国内企业在智能驾驶领域继续居于领先地位保持信心。同时，随着“全民智驾”时代的到来，有助于大量采集数据，也会加速自动驾驶技术的迭代升级。
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