每次操车后温度都会很高，已经改了低温水龟跟风扇控制器还是一样，有没有办法改善？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-21 17:57:18

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回答者：网友 | 时间：2019-11-21 17:57:18

Q：每次操车后温度都很高，已经改了低温水龟跟风扇控制器还是一样，有没有办法改善？

冷却系统的提升，举凡强力风扇、追加风扇、加大水箱、风扇控制器及隔热材料等，都是冷却系统重要的改装品。先就风扇来说，市面上有所谓强力风扇，其是以较强力的马达与较多的叶片来达成较好的冷却效益，普遍车款都有专用品可直接对换，属于较容易施工的产品。

至于水箱则是以加大为最基本，类型包含双排、三排的铜或铝制产品，铝制水箱在耐用度上较好，而铜制品则价格较实惠，更高阶亦有全铝制产品，依这些等级不同，价格亦有相当的差异，在水箱部分可配合更换的则有水箱水、水箱盖、强化水管及消泡罐等周边，属于冷却水的循环系统，更换这些产品亦能有效让工作温度降低。

除硬件之外，运用电装品来改善冷却效率，则非风扇控制器莫属，通常以撷取原厂水温讯号，经控制器提前送出让风扇运作的讯号，现在比较主流的厂牌，皆可设定风扇开启的时间，笔者建议可以设定在比原厂提前5到10度的范围，让引擎工作温度不至于过低，或因风扇持续运转提早挂点。最后则是诸如隔热披覆带等断热材料，可以用于排气头段等高热源部分，让辐射热不至于散发至引擎室各处，亦是降低温度的好方法。(Grand)

引擎进行大幅度强化后，增加的动力输出一定会产生额外的高温，透过加大水箱来对应，是最快速有效的办法。

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