请问这种十年以上老车大保养应该检查那些零件？在顾路之前会不会出现什么征兆？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 17:56:50

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回答者：网友 | 时间：2019-11-20 17:56:50

Q：各位编辑好，小女子目前开一部十几年的Toyota手排老车，每天上下班代步使用，除了引擎震动较大、跑不快之外，并没有什么大毛病，但心想车子已达不‘祸’之年(慢到不会出车祸的年份)，并没有人敢保证哪天不会在路上抛锚。请问这种十年以上老车大保养应该检查那些零件？在顾路之前会不会出现什么征兆？如果坏在半路该怎么应变？谢谢。

A：不可否认，一部老车会坏的东西非常多，很庆幸您开的是以高耐用度闻名的Toyota老车，而且是手排，变速箱通常不会坏，只有离合器是消耗品！老车应检查的重要部位如下：

正时皮带和综合皮带：这是车辆行驶八万公里必须更换的消耗品，周边消耗零件还有舵轮和皮带紧张器，更换费用5千元以上，是定期保养项目中花费较高者。正时皮带万一断裂会造成引擎活塞撞击气门，汽缸头将严重损毁必须大修，如果不幸发生此问题，车辆会立即顾路。如果是综合皮带断裂，将立即失去方向盘动力辅助油压，冷气压缩机、水泵浦也无法作动，同样面临无法行驶状况。

分电盘、高压线圈、火星塞、硅导线等点火系统：火星塞是消耗品，3~5万公里要更换，其他东西属于10年以上会坏的消耗品，但也没有人车子开10年主动将以上部品全部换新，通常都是用到出毛病才换。如有损坏车子将立刻停摆，故障前引擎会有不正常的抖动、加速不顺畅现象，所以行驶间加速不顺畅时最好进厂。

汽油泵浦：位于油箱内部，如果坏了引擎将失去供油，车辆会立即停摆，故障前通常无明显征兆，检修需要有经验、知识者，不然很容易火烧车，不建议自行检查。

传动轴防尘套：这东西破了，内部的万向接头就会磨损，严重就会断裂，通常断裂前都会有异音，尤其是转向更为明显，也可以用肉眼检视橡胶衬套有无破损，但车辆要顶起来才能检查，所以无法DIY。

引擎周边机构：压缩机、发电机、启动马达、方向盘油压机、方向机柱(漏油)，这些东西都是坏了才换，检修也要交由维修厂处理，如果您的爱车从未更换过这些东西，那要有心理准备，因为十年以上的老车随时会故障。

其他还有很多会坏的东西，有些还会影响行路性能或油耗，如空气流量计、PVC阀、EGR阀、怠速控制器、曲轴及凸轮轴感应器、节气门相位感知器、含感知器、喷油嘴阻塞、引擎积碳，如果细说可能要长篇大论。总之，有良好的汽车知识，不如有个可靠的维修据点，毕竟您不可能自己动手修车及保养，而且老车故障通常不好抓毛病，此时店家的经验就非常重要，否则一修再修搞不定就头大了。

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