为何会有燃油滤芯?过滤油中铁屑油泥
问提问者:网友 | 时间:2019-11-20 17:40:19
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回答者:网友 | 时间:2019-11-20 17:40:19
燃油作为引擎爆炸力量的来源之一,确保其品质纯净是追求稳定燃烧的必要工作,而且不论是汽柴油引擎的喷油嘴,其孔径都非常细小,如果稍有体积大一些的铁屑进入到喷油嘴中,就有可能导致喷油嘴卡住作动不良,不是无法全关就是无法全开,这对于喷油量的控制都会产生不良影响,因此汽车工程师才需在油管中间设置一过滤装置,负责将上述提到的杂质拦阻下来,不要进入到喷油嘴内。
↑台湾的加油站油槽都埋设在地底下,虽是不銹钢材质,但从油槽到加油机之间的输油管,却很多都是铅管或铁管,使用年限10-20年后,一定会产生锈蚀,如此一来铁屑就有可能进入到油箱内,且油槽若裂开,也可能会有水分与泥沙进入。
大家会许会问:为何燃油中会有杂质呢?杂质的来源主要可分成三个面向来说明,首先是炼油厂到加油站这段运输过程中所产生,一般来说炼油厂输送出来的汽柴油都会先过滤干净后,再输送入油罐车内,再透过油罐车运送到加油站的油槽里,今天除非炼油厂或油罐车出包,否则这边出来的汽柴油应该都很干净才对。
不过当燃油补到加油站油槽内时,问题可能就会变得比较复杂,加油站的油槽过去都是不銹钢材质,现在有些新式油槽则是塑钢材质,前者虽是不銹钢,但从油槽到加油机之间的输油管,却很多都是铅管或铁管,使用年限10-20年后,一定会产生锈蚀,如此一来铁屑就有可能进入到油箱内。此外,油槽也有可能产生裂缝,使地下水进入到油槽内,或是淹过水的加油站,油槽也是有可能渗水进去,如果加油站业者没有定期清洗油槽的话,加出来的油可能就会有杂质在里头。
很多老车与货车的油箱都还是铁制的,加上汽车油箱很容易在夜晚吸入水汽,时间久了油箱内部就会开始生锈,尤其是经常只加200-300元汽油的油箱,更容易因为没有大量汽油覆盖油箱内部阻隔空气侵蚀,而有更多生锈的机会。
第三则是汽车油箱的问题,虽然现在的新车多数都采用塑钢材质的油箱,不会有生锈问题,但很多老车与货车的油箱都还是铁制的,加上汽车油箱很容易在夜晚吸入水汽,时间久了油箱内部就会开始生锈,尤其是经常只加200-300元汽油的油箱,更容易因为没有大量汽油覆盖油箱内部阻隔空气侵蚀,而有更多生锈的机会。
上述这些都是导致燃油内会有杂质出现的原因,也因为如此才需要加装燃油滤芯,过滤油箱内的杂质。
不论是燃油滤芯或机油滤芯,其内部构造都相似,都是透过纸质的细小间隙来拦阻杂质进入引擎内部,既然如此间隙一旦都被杂质填满,液体流量就会大大减少。
这张图使用不同里程数后的柴油滤芯内部模样,可以发现随着使用里程数愈来愈多,滤纸的颜色就愈来愈黑,代表内藏的污垢也愈来愈多。
由于汽油本身是也一种溶剂,因此内含的油泥与水分会比柴油少,加上柴油的含水量会比汽油高出许多,往往也比较容易让油管与油箱内部产生锈蚀,图中即为受到油泥污染的柴油。
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