人身部品FIA认证，安全带基本使用需求

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 16:38:51

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回答者：网友 | 时间：2019-11-20 16:38:51

安全带基本使用需求当然就是要能保护车手受到撞击时，能稳固将车手安置在座椅上，首先，我们会联想到的就是安全带的拉伸强度、受力延展变化量，简单说明一下这些名词，所谓拉伸强度就是其安全带受力负载所有力量、重量数值，这些都必须仰赖安全带本身布面材质、编织手法来建立，承受力愈大的线材，愈是不容易进行带面编织，但相对其受力强度也愈高，不过并非一昧提高受力限度就可以，还是必须配合些许的弹性限度，才不至于让车手人身没遭遇撞击受伤，反倒被安全带给勒断胸骨，那可就不妙了！受力延展变化，这个数据要求的就是当安全带受力进行延展拉伸时，其长度不可超过许可范围，因为当超过标准许可范围时，有可能会造成安全带产生空隙，这有可能会让车手发生撞击车内钣件钢骨，造成更严重的伤害，当然，其延展变化数据，也不可低于范围值，因为过低的延展性，就代表?安全带受力产生延展后，假若撞击受力无法完全吸收时，将有可能发生断裂，这对车手来说，也是相当危险的。
基本上，所有的国际赛事规范，都会要求比赛车辆必须配装经由FIA认证许可的安全带，这些安全带基本上都会进行相关产品验证，除了先前所提的安全规范认证之外，还有所谓的防火不可燃、多点式安全带扣锁受力强度测试、扣钩金属结构分析、扣锁受力解锁机能是否正常、使用年限是否足够....，这些众多的检查项目就是为了保护每一个身价不菲、技术过人的车手，一旦通过这些检验，这些安全带就俱有参与国际赛事资格，对于车手提供最顶级的服务，但若是没有通过检验的安全带，就如同没有通过检验的车辆，开在路上不就对其它用路人造成安全威胁，相同道理，就会对车手安全造成威胁，一旦通过其检验认证，该产品就能将通过检验单位的合格标章缝制在安全带面上，一方面便于赛事管理单位检验，另方面也能提高产品价值、形象，对于产品使用者是绝对的保障。

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  回答者：网友 | 时间：2019-11-20

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