如何进行车辆的冷气循环清洗，冷气循环清洗有哪些方法？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 16:24:25

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回答者：网友 | 时间：2019-11-20 16:24:25

冷气系统为什么要定期保养？因为冷气系统是一个封闭的回路，而系统内的压缩机是一个高速运动（回转或往复）的零件，所以需要冷冻油提供密封、润滑及散热的功能，不过该油品就像引擎机油一样，在长时间运转后也会劣化、酸化及油泥化，尤其是在冷热温差幅度如此剧烈的环境里，一旦冷冻油劣化就会降低其润滑的效果，酸化会腐蚀冷气系统管路及橡胶组件，油泥化则会阻碍冷媒的流动及降低冷热交换的效率，影响冷气的功效，所以冷冻油是需要定期更换。此外，像冷媒量的检查与填充、车头前方的冷排与散热风扇、车内中控台下方的蒸发器等零件的清洁与检修，也是冷气保养时需进行的项目，如此才能确保整个冷气系统的运作正常。

在过去想要更换冷冻油难度可是相当高，首先要做的就是将冷气系统整个细部分解，包含压缩机、干燥瓶、冷排、蒸发器与管路等，全部都要拆下车，利用药剂将旧的冷冻油清洗干净后，在一一组装回去车上，整个过程大约需要一天时间，不只费时也费力，因此除非遇到大修冷气系统的机会，否则根本不可能更新内部冷冻油，不过近年来由于全球环保意识抬头，国外对于冷气效率的要求提高（省油），加上开始想办法减少冷媒使用的容量（回收再利用），因此原先不被重视的冷气保养问题逐渐受到重视，造就不少商机，也促使厂商积极开发全自动化的冷气保养处理机，让冷气保养成为一件非常简单的事情。

施作前还会利用专用的棉质检测管，进行冷冻油量与油质的检测，油量如果 不足，检测管内吸附的冷冻油高度就会不到1/2，油质如果劣化就会偏黄褐色，让车主可以知道 施作前冷冻油的状况为何。

这部由美国拥有52年经营历史的Robinair公司所开发的冷媒全功能机，可说是专门用来清洁与保养冷气内部管路系统的利器，根据顶极汽车掌门人-朱振溢表示，整个过程只需先将高低压管路接上汽车的冷媒管，然后按下机器面板上的按钮，全自动化的设计就能在约一个小时内，将汽车内所有的旧冷冻油与冷媒进行更新动作，做到内部保养的效果，让车主不需等待太久就可完工交车，至于清洁的方式就像自排油循环清洗一样，在引擎未启动时，将大量新冷媒灌入冷媒管内，将管内旧冷媒、冷冻油或其他杂质赶出来，清洁的效果相当彻底，有些车种的冷媒管内连一滴油都不会剩下，且清洗的车种不限，任何车辆皆可清洗，连台北捷运的车厢冷气系统都曾洗过。

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