很多车主都认为，早上或者是长时间没有使用车子时，需要先让车子原地热上五分钟左右再出发，大多数车主都知道这样的行为对车最有益处，引擎部件的磨损有超过百分之九十的磨损都是在冷车后的几分钟之内造成的。

热车的原因

　　因为车子经过长时间的停放之后，引擎里的机油流回了机油底壳里，再发动引擎时，引擎的上半部分是处在没有机油润滑的状态，所以用车之前需要热车五分钟左右，因为大约车辆在发动半分钟之后油泵开始运转，把机油输送到活塞连杆及曲轴等部件中。其实，只要刚起步时不要猛踩油门，保持一定的低速运转，这样和热车是一样的。

　　其次，引擎在没有达到工作温度之前，车辆的供油系统会因为温度还不高，没有办法有效的把汽油完全气化，在汽油没有完全气化还是液状时是不容易燃烧的，从而发动不了引擎，这个时候就要靠阻风门了，阻风门会阻止部分空气进入汽缸以提升汽油和空气的混合比并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度之后自动阻风门就会恢复正常状态。手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高不但浪费汽油，功率不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

　　其实冷引擎要达到正常工作温度大概需要七八分钟到十几分钟不等，车型不同热车的时间也有所不同。在这段时间中也不需要原地热车，只要不以高速行驶就行了。

　　变速箱变速齿轮的润滑是车主比较容易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车的时候齿轮油都流到变速箱下半部。只有行车的时候时才会因齿轮的运转把底部的齿轮油带起，去润滑上半部分。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。正确方式应以低转速缓慢行驶。

　　根据以上几点，原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间，且引擎怠速空转时，汽油还可能因燃烧不完全而产生积炭更容易伤害引擎。

正确的热车方法

　　正确的热车方法应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万不要高转速行驶，应保持在低车速引擎转速不超过3000~3500转。一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损，无法复原。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人习惯之开车方法即可。

　　在汽车维修诸多的问题中，发动机的磨损问题是比较突出的，而这里面百分之八十以上的原因都是因为车主没有热车或没掌握好热车时间就快速行驶造成的。所以，小编建议，最好还是热一下车再提速行驶比较好。尽量延长你爱车的寿命。