如何处理发动机散热不良？发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。冷却水的温度过热，说明发动机此时的散热能力不足。散热能力不足的原因有两方面：一方面可能是先天性的不足，即设计上的散热能力不够。另一方面原因可能是发动机散热能力衰退，由于生产厂家配装的发动机都经过严格试验、试装后才批量投放市场，因此，先天性的散热能力不足非常少见，主要是使用过程中造成的散热能力衰退；由于小型拖拉机配装的发动机功率相对较小，因此设计使用时热负荷也相对较小，如果在使用时热负荷过大，发动机水温就会升高，从而引发过热。

如何处理发动机散热不良？可以参考以下方法：
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
2、在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。
3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。在维修中不要盲目拆件和换件。
4、由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。