我也是腰间盘突出，开始这个车的座椅调了不下60次以上，加腰垫，自己设计腰垫等折腾了很久，很奇怪的是，春节就这样开了1800公里左右，基本是9小时一程，却没有任何不适，而且精神很好，去年春节开旧车（2年车）也是跑了差不多时间，下车脚软差点直接趴地上；近期无意中开了朋友的5系，受到启发，现在调整座椅到不需要腰垫都很舒适了；我车有腰垫调节，不过我试过没用，还更难受，原车腰垫的位置不是很对，有腰间盘突出的调整了以后更难受
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问提问者：网友 | 时间：2019-12-10 02:30:01
最佳回答
回答者：网友 | 时间：2019-12-10 02:30:01
我也是腰间盘突出，开始这个车的座椅调了不下60次以上，加腰垫，自己设计腰垫等折腾了很久，很奇怪的是，春节就这样开了1800公里左右，基本是9小时一程，却没有任何不适，而且精神很好，去年春节开旧车（2年车）也是跑了差不多时间，下车脚软差点直接趴地上；近期无意中开了朋友的5系，受到启发，现在调整座椅到不需要腰垫都很舒适了；我车有腰垫调节，不过我试过没用，还更难受，原车腰垫的位置不是很对，有腰间盘突出的调整了以后更难受
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这个问题怎么理解，夏天合适的胎压是多少
回答者：网友 | 时间：2019-12-10
夏天合适的胎压是多少，能不能这样看：刻意调低胎压，不需要热胀冷缩的原理大家都懂的，在夏季地表气温达到60摄氏度，因此会让轮胎内的气体膨胀，而为了避免膨胀带来的胎压过高，那调低胎压好像是非常明智的选择。但是，有研究证明，在轮胎温度发生50摄氏度的变化是，胎压的变化仅有0.5BAR，而我们小轿车的安全胎压值一般在2.2BAR-2.8BAR，所以只要我们按照车门框上的标准胎压来操作，0.5BAR的变化根本不会让其超越安全值，更何况50摄氏度的温度变化属于很极端的了。更重要的是，不鼓励大家刻意调低胎压的详细>>
出现这样的问题正常吗，赛欧三的顿挫问题
回答者：网友 | 时间：2019-12-10
我觉得：自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶详细>>
开车都会有到哪些问题，首保后油耗增加2个
回答者：网友 | 时间：2019-12-10
也有人问过，我整理下：我请教专业人士，终于弄明白了问题，首保后油耗增加是普遍现象，主要是机油型号和品牌的关系，探界者出厂的初装油是美孚一号0w-20机油，该型号润滑油为美孚顶级产品，它有超凡的高温保护性抗磨性和燃油经济性，市场上其它厂商几乎没有这个技术制造20的产品，美孚一号是通用奔驰保时捷本田的指定初装用油（可以浏览美孚官方网站），也有通用的dexos1认可标志，但是我们首保换的油为嘉实多5w-30，与初装油根本不在一个水平线上，所以油耗会增加，噪音偏大，还有一点就是首保后机油加多了，自己用洗详细>>
出现这样的问题正常吗，唐胎压多少合适
回答者：网友 | 时间：2019-12-10
唐胎压多少合适，对该问题的回答是：冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也详细>>
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