你说的大货车考虑成本用鼓刹，尽管刹车力大，但不适合连续刹车，而碟式刹车散热优势明显，家用车和性能车比较多，运动中钢制碟片比鼓刹散热快，在连续刹车过程中具有明显的优势，特别是下坡路段或城市快速路高速路堵车超车连续刹车时，碟刹仍然会保持足够的刹车制动力。而乘用车中鼓刹在相同多频率刹车情况下会出现比较严重的制动力的热衰减，会感觉刹车无力，甚至会出现刹车失灵的隐患！我家polo是第一次买的鼓刹车，家里换了三台车都是碟刹，开惯了碟刹车有好多次连续提速刹车开波罗车都感觉刹不住！现在满街甚至高速上车这么多，需要刹车频率高，家用配碟式刹车就应该是主流。如此前提polo为何还选用鼓刹，绝对不是因为鼓刹刹车力高于碟刹！理由只有一个，造车成本便宜！国内polo定位多为毕业青年及首台上班族，或工薪族第二台接娃买菜车定位，已经简配的不像样子！