我给你总结一下吧，第一是H9带扭矩放大的(2.48倍)，但是你去自驾游走铺装路面是用不到的，（车队里面有高尔夫，马自达都能走的路，注定用不上四驱）。第二是你对扭矩放大理解错误，扭矩放大是在路面崎岖或车辆进行攀爬情况下路面有松动的砂石，导致四个轮子附着力不均，（大部分情况遇不到，除非豁车玩耍）那么在低速四驱情况下，获得更大的扭矩爬坡和脱困，而且在回到正常路面时就需要取掉低四，不然毁车。第三是你说的爬坡问题，没有肉车只有肉人，涡轮机在一定在转速区间就能达到最高扭矩，途达在4000转才能达到最高扭矩输出，意思就是只要舍得踩油门，没有追不上的尾灯，你说需要大扭矩不是大功率，货车的375马力，扭矩750N也不见得爬坡比谁快啊，途达是因为最大扭矩输出需要4000转，而高尔夫的最大扭矩输出范围宽泛，在1800至3000之间就能一直保持最大扭矩输出，大致意思就是说，你开途达一路4000转也一样追上高尔夫。顺便再给你提一下，长途穿越最重要的是可靠性，我家的V93，3.0V6都才170来匹马力，扭矩也才255，一样六得很，只能说个人开车习惯的问题，还是那句话，只有肉人，没有肉车也就这些了，说得不专业但是应该没什么错，也能看得懂