长城H6是国内SUV的销售冠军，通用五菱是国内MPV的销售冠军，难道是H6是最好的SUV？五菱是最好的MPV？像朗逸这种1998年平台的拉皮产物的热销(都是20年前的老古董了），是劣币驱逐良币的典型案例!朗逸、宝来、伊兰特是考验中国车友智商的车型！大众的PQ34平台早就被德国大众抛弃，不再进行技术更新，陈旧的安全设计理念，让其在与日系里紧凑车型安全性最差的经典轩逸的碰撞下都导致车身严重变形，四个车门都无法打开，中控严重向驾驶舱溃缩，反映了严重的安全隐患！（参考神车网第一期2016款新朗逸VS经典轩逸的正面碰撞）澳洲碰撞机构A-NCAP的数据分析，1998年的卡罗拉和2014年卡罗拉的正面偏置对撞造成1998款卡罗拉驾驶员假人当场死亡，而2014款卡罗拉的驾驶员假人几乎没有受到任何伤害!A-NCAP向汽车用户传达的重要信息就是老平台的安全设计是跟不上时代的需求的，老平台车型的安全性存在严重的安全隐患！再举个例子朗逸的轴距只有2600MM，为了获得不错的腿部空间，朗逸的座椅长度（深度）比同级车型的座椅长度要短4-5CM，这样造成朗逸的腿部空间不错的错觉，这种投机取巧的后果就是座椅深度不够，大腿支撑性非常差，长时间乘坐腿部会非常疲劳。还有上海大众的IQS（新车质量报告）数据，排在所有合资车企的平均水平之下，接近倒数水准！而丰一汽丰田的IQS数据甚至比一些豪华车车企的数据还要好！拿大众的品质和丰田来比，有意思吗？所以说朗逸是考验中国车友智商的一款车，如果朗逸真的很好，应该像别克昂科威一样返销到欧美市场，哪怕是东南亚市场。只敢在国内市场销售的车是好车？只有像卡罗拉这样的全球车型，经过全球考验的车型才是真正的热销车型！