首先，像兔子说的，调教不一样在1700转以前，1.4提速快于1.6变速箱是主要因素。其次在1700转以前。就是在涡轮没工作前（其实严格来讲涡轮一直在工作）1.4与1.6最主要的区别是压缩比，1.4的压缩比好像是9.5的样子，1.6的好像是11.这时1.6的燃烧效率是大于1.4的（为什么涡轮机的压缩比要低些不想在这科普）如果长期在此状态下，1.4的积碳就会大于1.6（理论上讲）（唯一影响，可忽略）正因为有如此问题，才会导致出现了“可变压缩比的发动机”（重点：又一黑科技呀）（英菲尼迪在量产了）当然了。如果要在1.4和1.6之间选择。妥妥的1.4.