您的位置: 养车用车>平常用车请问下,马自达6阿特兹保养周期

平常用车请问下,马自达6阿特兹保养周期

有关 平常用车请问下,马自达6阿特兹保养周期 的问题大家都比较关心, 遇到 平常用车请问下,马自达6阿特兹保养周期 的问题怎么办?

提问者:网友 | 时间:2020-01-07 07:00:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-01-07 07:00:02

马自达6阿特兹保养周期

  近日,有不少网友询问小编马自达6阿特兹的保养时间多久比较合适,考虑到每个人的实际用车情况不同,可参考马自达官方的保养周期时间。

  马自达6阿特兹的整车质保周期为3年或100000公里,以先到者为准,三包政策上为2年或者50000公里(三包期自购车发票日期当天起计算),而易损易耗件的质保期为6个月或1万公里(以先到者为准)。首保方面一汽马自达(微博)为阿特兹提供了首次5000公里的免费保养服务及全车检查。

基础保养包含哪些项目?

  首保后马自达6阿特兹的保养周期为每5000公里需进行机油、机油滤清器的更换。目前阿特兹常规小保养的费用为583元,其中包含了368元/4.4L的0W-20机油、机油滤清器40元、密封环4.7元及工时费170元(各地工时费可能会有所差异),考虑到车型定位从整体费用支出上来看阿特兹的材料费和工时费还算是比较合理。

  首保过后阿特兹常规小保养的周期为每5000公里进行保养,行驶至20000公里后,需要更换空气滤芯及空调滤芯,以后间隔20000公里需进行一次大保养,制动液更换周期为40000公里更换,汽滤更换周期为60000公里更换,火花塞和驱动皮带等更换周期都在10万公里以上。同时在保养周期内4s店会建议用户做一些常规维护比如清洗节气门和怠速马达、清洗三元催化器、喷油嘴清洗、发动机清洗等,这些保养项目均为自选项目客户可根据实际情况进行选择。

  与几款主打操控的运动车型相比,马自达阿特兹的保养价格在同级车中处于中游水平,对于普通用户来说近600元的价格也都能容易接受,另外店方也建议广大车主们在准备保养前不妨提前电话预约,在免去人多排队耽误时间的同时还可享受工时费折扣或积分卡积分等服务,也可以节省一些开支。

其他相关问题

  • 平常用车请问下,提车需注意哪些事项

    回答者:网友 | 时间:2020-01-07

    我觉得是这样:提车注意检查各种信息和车况,别提了一辆问题车,或者库存车等,再换就没有可能了1、核对铭牌:核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。2、车身漆面:仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰,同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃:检查玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分:查详细>>

  • 开车都会有到哪些问题,请问多久做一次保养

    回答者:网友 | 时间:2020-01-07

    我还是觉得:新车一般是五千公里或者是六个月的时候进行首保,哪个先到就先按哪个进行,早一点儿,晚一点儿也都无所谓。一般是首保之后就可以按照公里数进行保养了,半合成机油是每五千公里进行一次保养,全合成机油的话保养周期可以长一点儿,七千到一万公里都可以的!保养内容基本上也就是更换机油和机滤,空滤和空调滤根据具体的使用情况决定,一般是清理一下,装回去还能继续使用,只要没有异味就行,有异味的话,那就得考虑换新的了。大概就是这些,其他相关问题谁知道这个问题的答案吗,汉兰达的2.0t发动机在七人满载时表现如何详细>>

  • 开车需要注意什么,保养一般去哪种店好

    回答者:网友 | 时间:2020-01-07

    可以从这个角度看:看你车是否还在质保期内了。出质保期了的话,自己找靠谱的渠道买保养用品,随便找个小店给点工时费换了就好。不在4S店保养的话,质保期内如果涉及到发动机,变速箱故障需要质保,索赔的问题,恐怕会比较麻烦。虽然国家有规定,不在4S保养一样可以享受质保。不过,要把在外面每次保养的内容,时间,公里数,全部形成书面材料,并且汽修店盖章。这样一样可以质保。(需三类以上资质)头一阵看到过一个案例,车主自己在外面保养,然后4S拒绝质保。车主把4S告上法院了。结果败诉,败诉的原因就是,4S要求车主提供详细>>

  • 用车遇到这样的问题怎么办,胎压监测有问题

    回答者:网友 | 时间:2020-01-07

    回答是这样的,希望对你有帮助:不成熟的东西,只能大体参考。平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建详细>>

更多网站功能:汽车大全汽车报价汽车资讯网

如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:

声明:

·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。

邮箱mail@qi-che.com

处理时间:周一—周五 9:00—18:00

最新内容

返回qi-che.com首页

汽车行业关注

报导汽车行业资讯,深挖车界猛料

豪车汇

专注于汽车,但绝不局限与汽车

买车顾问

好玩、好看、有用才是我们的基本诉求