我只想说你连一台8手的夏利都没开过。开过车对车懂一点的人都知道怎么回事。的确,普拉多4驱系统减配了,那也不至于说的他连个城市SUV都不如吧?北京B40都敢说越野家族。普拉多这么多年就算再被一汽的SB工程师玩,毕竟底子在,普拉多这一代不是全时4驱,也是分时4驱。脑子不灵光,手脚不好使,给你个全时8驱的你也一样掉沟里。还有你说的2驱电子限滑有用吗?你说呢。大部分全世界在路上跑的不说3分之2是2驱车。有一半也是吧?别人买轿车大部分都是2驱的好像没人担心过这个问题啊
如题,请问,3.5分时普拉多两驱情况下电子限滑起作用么 是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 如题,请问,3.5分时普拉多两驱情况下电子限滑起作用么 相关问题的知识点?
问提问者:网友 | 时间:2020-02-12 03:20:02
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回答者:网友 | 时间:2020-02-12 03:20:02
我只想说你连一台8手的夏利都没开过。开过车对车懂一点的人都知道怎么回事。的确,普拉多4驱系统减配了,那也不至于说的他连个城市SUV都不如吧?北京B40都敢说越野家族。普拉多这么多年就算再被一汽的SB工程师玩,毕竟底子在,普拉多这一代不是全时4驱,也是分时4驱。脑子不灵光,手脚不好使,给你个全时8驱的你也一样掉沟里。还有你说的2驱电子限滑有用吗?你说呢。大部分全世界在路上跑的不说3分之2是2驱车。有一半也是吧?别人买轿车大部分都是2驱的好像没人担心过这个问题啊
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S6档是否等于D档,有同样情况的吗
回答者:网友 | 时间:2020-02-12
我的理解是:不是的,至少不完全是!相同之处:从静止起步永远都是从1挡开始,最高允许升至6挡!不同之处:既然叫“S挡”,理论上换挡表现得应该更积极,发动机转速被拉得相对更高,动力储备更充足,当然油耗也略高,连小绿叶都灭灯了嘛,因为系统认为这并不是节油驾驶方式!对于匀速驾驶或缓踩油门,S6和D确实感觉差别不大,但天生我材必有用,既然开发出S挡,肯定有它的与众不同之处,有它的用武之地感兴趣可以自行验证如下:分别挂S6和D然后地板油(或油门踏板快速深踩),看看动力总成的响应速度,发动机最高拉升转速,推背详细>>
遇到这种情况怎么办,雷凌胎压多少正常范围值
回答者:网友 | 时间:2020-02-12
以下为个人观点:关于轮胎胎压,记住了,轮胎内的空气会热胀冷缩,所以胎压会随着行驶温度上升或者气温变化而变化,因此一般冷车胎压轿车2.3suv2.4-2.5,扁平胎2.6-2.8就可以,夏天建议比车门标注的气压高一点!因为欠气轮胎会发生浪涌现象,在高速上这和情况比气压高更容易发生爆胎!最简单的道理,同样的速度用小角度谁变形大,谁最容易发热,而且热量会翻倍的培加,亏气才是爆胎的主要原因。此外因为夏天温度高,橡胶会变的很软,再加上亏气,轮胎的变形会更大,绝大多数私家车都用的是子午线轮胎,里面有很多的侧详细>>
有同样情况的吗,请教自动驻车和电刹
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遇到这种情况怎么办,胎压报警图标怎么消除
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说下我的看法:胎压报警有两种复位方法:一:操作多功能方向盘上的按钮,通过多功能菜单中的“胎压”选项进行存储胎压状态;二:在挂档杆一侧有一个胎压复位开关,在点火开关打开的状态下,按下该开关按钮、保持、听到一声响,即复位完毕。1、胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、事实上大部分的爆胎点位于胎侧,子午线轮胎在行驶过程中胎侧是发热最快的地方,也是散热的地详细>>
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