实际上这就是进口车和国产车的区别，很多人认为进口车和国产车的质量区别很大，的确，在有些方面，进口车的质量会比国产车好一些，但是，在有些方面进口车却不一地比国产车强！1、设计区别一般来说只要是同时代、同款车型，其设计上的区别相差并不太大，从设计的角度来说，无论是德国标准或者是“中国标准”，其设计误差要求都是一致的，而对于核心的发动机、变速箱等大件来说，其设计标准更是不能妥协，当然，不可否认的是，进口车和国产车相比，国产车往往会做“适应性的设计”，这些设计我认为就是简配！2、生产装配区别实际上这方面差别并不大，很多人认为国内车企的技术工人水平不如德国的，客观来说，实际上现代的装配生产线自动化程度较高，国内的生产线往往相对较新，即使国内的技术工人装配水平等因素和德国工人相比差一些，新设备的高精度也会抵消这方面的差异。因此，在生产装配环节是没有什么大的区别的。3、零件供应区别（精度、质量）这方面就有差别了，一个车企不可能自己生产所有的零件，以大众为例，除了车身、发动机和变速箱自己生产以外，其它的一些零部件都需要通过下游的供货商来提供。而对于这些供货商大众也不可能全程的去参与监督生产过程，往往是采用抽查的方式来验证质量，我的一个朋友就是给大众奥迪做配件的，用他的话说，一旦质量上有瑕疵，就需要“摆平”，至于说怎么摆平，请大家自己想象吧。不过这种事情在国内百试不爽。因此，在非核心零部件质量这方面是国产车型最大的弱点。4、调试区别进口车型在比如欧标、美标在出厂调试或者设计时就是为了吃细粮的，没办法，但是到了国内就容易水土不服，比如很多进口车型的爆震就无法解决，只能通过加高标号汽油去解决，但是，即使是国五标准，和国外的燃油洁净度也没办法比，因此，进口车到了国内容易产生积碳过多等情况，那么有人会问，国产车难道就不会积碳么？国产车型在设计时就考虑到了汽油品质的问题，会通过调整ECU去控制燃烧，这方面的就会好一些。5、环保区别这个区别就比较大了，进口车对于环保要求相当严格，而国产车就差多了，还是第三条的原因，下游供货商不可能使用高成本的环保材料，即使是真皮座椅，其加工过程中的甲醛等物质受限于生产工艺，味道持续产生，开进口车，最多一个月，味道基本上就没了，国产的奥迪，几年以后都一直在释放甲醛。。