SUV虽然是当下最受欢迎的车型，但由于比起普通轿车它们的体积更大、车重也更高，却一直很难摆脱消费者心中的“油老虎”形象。

多亏了插电混动技术的应用，让这些油老虎不但解决了油耗问题，甚至在性能上也有了不小提升，特别是它们还没有纯电SUV要面临的里程焦虑。2020年全球汽车市场将迎来更多的插电混动SUV，让我们一起来看看都有哪些车型。

宝马X1 xDrive25e

新款宝马X1 xDrive25e插电混动版将于2020年春季上市，并使用宝马第四代PHEV插混技术。新车搭载容量为9.7kWh的电池组，可在纯电模式下提供56公里的NEDC续航里程，即便使用家用三角插座充电，满电也仅需5小时。

其1.5升三缸汽油机与电机合在一起，一共可产生170kW的最大功率以及382Nm的最大扭矩，在6挡自动变速箱的配合下，这款SUV可在7.4秒内完成从静止到100km/h的加速。

油耗与排放方面，X1 xDrive25e的油耗仅为2.1L/100km，二氧化碳排放则为43g/km。

雪铁龙C5 Aircross PHEV

在去年上海车展，雪铁龙宣布要在2020年推出天逸C5 AIRCROSS的PHEV车型。目前这款车的海外版本已经在一些欧洲国家开始接受预订，起售价为35340英镑，交付将在今年中期展开。

根据雪铁龙的说法，这款车将搭载容量为13.2kWh的电池组，提供50公里的纯电续航里程，且官方还给出了1.4L/100km的油耗水平以及39g/km的排放承诺。充电方面，使用7kW的充电墙盒满电仅需2小时，家用插座则需6小时。

至于这款PHEV的动力系统，采用的是1.6T汽油机+电机的组合，可以提供168kW综合输出功率以及320Nm的综合最大扭矩，传动则匹配8挡自动变速箱。

福特Escape PHEV

去年12月，长安福特刚刚在国内宣布锐际Escape上市，紧随不久其海外版插电混动车的售价也被曝光，消息称新车的起售价为34235美元，并有望于今年春季在美国上市。考虑到国内对新能源车的市场需求，这款车也有很大可能被引入国内销售。

目前，海外版锐际PHEV搭载的是14.4kWh电池组，提供50公里的NEDC纯电续航里程。车辆的动力总成为2.5L汽油机搭配电机的组合，提供165kW的综合最大功率，传动匹配电子CVT变速箱。

Jeep Renegade PHEV

Jeep品牌的入门级车型自由侠，将于今年年初推出车型的PHEV版本。根据吉普的描述，这款车可提供50公里的纯电续航里程，快速充电用时不到两小时。

但这些对它来讲其实并非重点，把混动系统引入越野车的最大好处是能提供更强的性能，让其拥有更好的加速与更强的越野牵引力。

车辆将搭载一个由1.3升涡轮增压汽油机与一个后置电机共同组成的动力系统，电机被安装在自由侠的后副车架位置。

二者联合可提供139kW的综合输出功率，搭配6挡自动变速箱，SUV可在7秒内完成从静止到100km/h的加速。纯电模式下，车辆的最高车速可达130km/h。

路虎新款卫士PHEV

2019年，路虎发布了被期待已久的全新一代卫士，这款车基于捷豹-路虎的MLA纵置模块化平台打造，在动力上提供多种选项，包括传统汽、柴油车型以及48V轻混动力车型。

现在路虎已确认，新卫士的PHEV版本也在研发之中，并预计于今年9月份正式推出。

这款车有可能将使用与揽胜极光PHEV相同的插电混动系统，既147kW的三缸汽油机与80kW电机的动力组合，可提供224kW的综合最大功率，并且就像前面提到的，电机应该会为插电混动卫士带来更强的越野性能。

另外，车辆可能搭载容量为11.3kWh的电池组，拥有50公里左右的NEDC续航里程。

丰田RAV4 PHEV

在去年11月洛杉矶车展，丰田正式发布了荣放RAV4 PHEV，并称这款车将是迄今为止功能最强大的RAV4。这款最强大的RAV4将在今年登陆欧美市场，并已确定由一汽丰田导入国产。

插电混动RAV4搭载与普通混动RAV4相同的2.5升汽油发动机，搭配与双电机组成的混动系统，可以提供225kW的综合输出功率，据称车辆的0-100km/h加速用时仅需6.2秒。

丰田还为该车专门开发了一种新的大容量锂离子电池，并在其混动系统的动力控制单元中增加了升压转换器。

虽然丰田尚未透露RAV4 PHEV的电池容量，但预计其可提供WLTP工况下60公里的纯电续航，并且百公里油耗只有2.6L，仅是双擎混动版的一半。【END】