租赁不同于购买的是，用户只获得物品一定期限内的使用权。从各种打着“共享经济”名头的应用以及二手交易软件的流行中，我们可以看到消费者正从盲目铺张浪费变得更加理性。这种现象的产生，大概分为两个方面：（1）由于自身的经济实力有限（2）超前的消费观念以及乐于尝试新鲜事物。而作为汽车造车厂商为了满足消费者需求，也不得不提出租赁销售方案，但是近期雷诺ZOE却声称将取消电池租赁方案，而主要原因归咎于以下几方面：

1. 为了提升雷诺ZOE二手车的价值，增加车辆的购买竞争力。

雷诺利用自己完善的租赁服务已成功拥有30万的电池租赁合同，不仅如此雷诺ZOE的销量也是蒸蒸日上，一度踊跃为欧洲电动车销量第一。这样的大产量的营销迎来里二手车及售后问题，现取消电池租赁方案也是提升二手车价值的重要举措。

2. 通过取消电池租赁方案，促使车企创新商业模式，降低购车成本。

据调查，取消电池租赁方案只是雷诺调整运营模式的一种，这方案的实施，有利于激发车企的创新能力，从而提出更有效的雷诺商业新模式，从而更有效的降低车辆造车成本，也减少消费者的购车成本。

3. 取消电池租赁方案，是为了与更多的金融机构合作，使得服务更优化。

据了解，雷诺ZEO只是暂时性取消电池租赁方案，与此同时还会与更多金融机构合作，在合作方式和用户服务方面也会进一步优化，电池租用方案未来将以一种更合理的模式上线。 从而为雷诺带来更充裕的现金流。也为消费者赢得更好的服务。

因此，通过以上几方面的原因，我们了解到雷诺ZOE取消电池租赁并不是一时兴起，而是通过了周密的计划，并且发展的一个重要策略，未来的雷诺ZOE究竟怎么样？让我们拭目以待！