你可以用交管的12123app进行违章的查询和处理的,比较便捷省事儿。而且靠谱!。也可以到当地的交管部门进行违章的查询和处理,更直接一些。
一般是收到短信为准的,短信的信息是交管部门直接下发的,是违章信息平台同步的。这个是很准确的。第三方平台是需要更新数据才能同步到交管平台数据,所以这个过程是有延迟,收到短信,然后第一时间到第三方平台去查看一般是会出现查询不到的情况的。
最近遇到的问题,问什么看不了违章详情 这个问题最近经常出现,如果遇到 最近遇到的问题,问什么看不了违章详情 的问题,应该如何解决?
问提问者:网友 | 时间:2020-01-18 00:00:01
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-01-18 00:00:01
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问下广大车友,悬挂问题大家进来聊一聊
回答者:网友 | 时间:2020-01-18
我觉得是这样:一般来说SUV是会高利偏硬一些,但也不是代表一定比轿车硬,我坐过不少的SUV,人家即使硬也是很有质感及韧性的,有的甚至感觉比轿车还要舒服,悬挂调校是很考技术功底的,VV6我就觉得悬挂调校的技术人员不咋地,调得又没舒适性又没质感,厚重及高级感就不要想了,比我家领导开的吉利远景X3的悬挂还不如,人家后面是非独悬挂啊,全车下来价格只有6万多,本来我是打算今年买VV6的,但是20款上市那天去4S店试驾,那个悬挂的舒适性让我大失所望,本人是哈弗H2车主,我对舒适性是很看重的,20款VV6的舒详细>>
用车遇到这样的问题怎么办,日系十万左右的车真的皮薄不安全吗
回答者:网友 | 时间:2020-01-18
我觉得:日系车到底是不是为了吸能而铁皮薄?这个问题已经争论了几十年,从国外比较著名的公路安全保险协会“IIHS”的测试来看,日系车的碰撞测确实很牛,尤其是丰田车,每年都有上榜,而德系车却非常少见,可能这也是丰田在北美受追捧的原因之一。另外日系车普遍追求经济耐用,所以很多车迷都觉得车身轻是为了省油,其实这些都是不正确的。日系车到底安不安全,这点倒是值得一说。从个人角度来看,日系车铁皮薄并不是绝对的,十万的丰田卡罗拉跟三十万的雷克萨斯ES相比完全是两个概念,低端车铁皮薄主要是因为成本,早年前日产轩逸详细>>
问大家个问题,底盘装甲大家觉得有必要吗
回答者:网友 | 时间:2020-01-18
底盘装甲大家觉得有必要吗,对该问题的回答是:新车有必要做底盘装甲的,主要原因有以下几个方面:1、底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性。可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层,可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀,保护车主的行车安全。2.“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同,但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料,犹如给车的底盘穿上一层厚厚的详细>>
请问18汉兰达无磨合期吗,这样的问题大家关心吗
回答者:网友 | 时间:2020-01-18
请问18汉兰达无磨合期吗,可以这样看:首先,尽管科技进步,汽车制造工艺的不断提高,新车磨合期已经不再那么敏感了。但是我们依然不应当忘记以下一些要点。1发动机的磨合随着现代汽车制造工艺的提高,过去传统要求行驶1000公里更换特殊磨合机油早就不存在了。大部分车型新发动机更换机油的里程提高到上万公里。这是因为汽车零件制造精度的大幅提高,零件与零件之间精确的配合实现的。然而,新车行驶前1000公里的磨合期依然存在,汽车需要温和驾驶,让发动机中速运转(2000-3000转/分),绝对避免在低速行驶中深踩油详细>>
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