随着新能源汽车的不断发展，电动汽车逐渐走向了人们的视野当中，而且电动汽车也得到了大力的推广，截止目前我国的新能源汽车保有量已经突破350万辆。电动汽车在使用中存在诸多优点，那我们今天就来看一下电动汽车是如何工作的，如何实现车辆的驱动？

与燃油汽车不同的是，电动汽车需要使用电力驱动车辆，那么电动汽车就需要有一套电力驱动系统。而这一套电力驱动系统则包括了动力电池，电驱系统，电控系统，这三部分也叫做电动汽车的三电系统。电动汽车的好坏其实更多的表现在三电系统的性能上，而目前大多电动汽车车企想要在电动汽车上有所作为，那么必须要从三电系统方面下功夫，那我们就一起来看一下这三电系统都有什么样的作用。

电池系统，相当于燃油汽车的燃油箱主要是为了储备能量，我们都知道燃油发动机是把燃油的化学能转变为动能。而电动汽车则需要将电能转化为动能，那么这个电能就需要有一个存储的地方而这个地方就是动力电池。目前市面上的电动汽车还是以三元锂电池为主，这种动力电池能量密度高而且充电速度快所以得到了广泛的应用。而电动汽车想要跑得更远则需要更大的带电量，所以如何提升动力电池的能量密度成为目前的研究方向。

电驱系统，主要是将动力电池提供的高压直流电转变为三相交流电然后驱动电机运转，然后通过主减速器插速器将电机的转矩传递给车轮，从而驱动车辆行驶。和燃油汽车一样，电动汽车的驱动方式也分为前轮驱动，后轮驱动以及全轮驱动，但是和燃油汽车不同的是电动汽车的电机输出特性偏软，所以驱动系统已经不需要使用变速器。

电控系统，虽然电动汽车有了电池和电机就可以行驶，但是想让电动汽车更好的工作，那么必须要有一套完善的电控系统。这一套电控系统不仅要根据驾驶员的意愿去控制电动机，而且还需要去对动力电池的工作状态进行监测管理，对整个车身用电器进行监测以及管理。所以电动汽车的电控系统性能好坏，将直接影响到电动汽车的经济性，动力性以及安全性。

张老师总结

电动汽车的驱动看似仅仅是电机驱动车轮行驶这么简单，但是在实际工作中则需要三电系统的完美配合才能保证性能的稳定工作。一句话概括就是，在电控系统根据动力需求控制动力电池的电能输送给电驱系统，电驱系统产生足够的扭矩驱动车轮行驶。