其实衡量一款车的性能好坏那无非要从这款车的动力性，经济性，排放性以及稳定性几个方面来看。那么我们就从这几个角度来看一下，纯电动汽车的性能和燃油汽车有何不同。

动力性

由于纯电动汽车在结构上没有了，发动机没有了，变速箱取而代之的是通过电机来直接驱动车辆行驶。而从电机的特性，我们不难看出电机的机械特性偏软，不管是在低速还是高速的状态下都能输出较高的扭矩。而燃油发动机机械性能偏硬，在低速的时候扭矩较低，则需要使用变速箱来改变转速和扭矩的关系相对加速性能就会差一些。比如说像比亚迪唐这款车，电动版本百公里加速时间仅为4.4秒，而比亚迪唐燃油版本百公里加速时间却达到了10.1秒。对比一下数据，我们就可以清楚的看出从动力性方面来看，电动汽车还是有明显优势的。

经济性

衡量一款燃油汽车的经济性好不好？那就是要看燃油汽车的油耗，而衡量一款电动汽车经不经济那就要看电耗。但是如果拿燃油汽车和电动汽车相比，那就直接比用车成本就可以。其实这个也很好比较，就拿比亚迪唐EV来说后期使用中实测的百公里电耗在25千瓦时左右，而比亚迪唐燃油板的百公里油耗在10升左右。如果按照现在的电费0.55元/千瓦时，燃油价格6元来计算的话，EV版本百公里需要花费13.75元，燃油版需要花费60元，这个差距还是非常明显的。

排放性

从目前的车辆排放性来看，电动汽车因为没有发动机所以不存在发动机排放的问题。所以单纯从车辆上来看电动汽车要比燃油汽车的排放性更好，而且可以做到零排放。但是这里不得不提的就是虽然电动汽车在使用中不会产生废气排放但是在使用电能的时候，很有可能把这个电能转化为发电厂的排放，所以说电动汽车可能会把这个排放转移到发电上。但是随着我国对发电结构的不断优化，其实后期越来越多的会利用到清洁发电，比如说水利发电，风力发电，太阳能发电等等，所以电动汽车用电也会越来越清洁。

稳定性

其实稳定性的内容是非常多的，其中包括了行驶的稳定性，后期的安全稳定性，质量稳定性，行驶质感的稳定性。在这几个方面来看，目前的电动汽车行驶稳定性和咱有汽车相差不大这个要看车辆整体的底盘调教，不过电动汽车由于将动力电池放在底盘上，所以降低了车辆重心也提高了行驶的稳定性，但并不是特别明显。而从安全稳定性还有质量稳定性两个方面来看电动汽车还是存在一定距离的，毕竟电动汽车发展时间还比较短，特别是在目前电动汽车的自燃问题频发也充分的说明电动汽车安全稳定性还有待提高。

张老师总结

从以上几个方面对比的话我们可以看出电动汽车还是有很多优势的，其中主要表现在动力性，经济性，排放性几个方面。但是由于新能源汽车发展时间较短，所以在车辆的稳定性方面还是有待提升的，以上就是电动汽车和燃油汽车的性能差异。