从车辆类型上看，比亚迪唐DM和比亚迪唐EV分别属于插电式混合动力汽车和电动汽车，因此本题的意思，其实就是在插电式混合动力汽车和电动汽车中选择一款合适的新能源汽车。

插电式混合动力汽车和电动汽车虽然同属新能源汽车，都需要以电能为驱动能源，但它们对充电条件的要求是不同的。

和唐EV等电动汽车相比，唐DM的电池容量较小，只有19.96kWh和23.97kWh两种，纯电续驶里程也分为81公里和100公里两类，基本上能满足日常通勤需求。较小的电池容量，使唐DM无法利用快充充电，而如果使用7KW慢充充电的话，给电池全部充满大致需要3小时左右，使用3.3KW的充电桩充电，差不多需要7-8小时才能充满。这么长的充电时间，明显是不适合在公共充电桩充电的，因此唐DM对家庭充电条件的要求非常高，可以说，如果不具家庭充电条件，根本就不适合购买插电式混合动力汽车。因为，插电式混合动力汽车节能减排是建立在动力电池电量充足的前提下的，唐DM也不例外。如果电池电量不足，发动机反而需要带动发电机为电池发电，节能减排无从谈起。而唐EV虽然电池容量很大，达到82.8kWh，但由于它能使用快充充电，充电时间反而更短，对家庭充电条件的要求反而更低。

唐DM的电机和发动机都能直接作用于车轮，因此，它最大的优势就是没有里程焦虑。不过，和工况法续驶里程高达600公里的唐EV相比，唐DM没有里程焦虑的优势并不是很明显。虽说唐EV在长途驾驶时，续驶里程肯定会比市区工况要短，但工况法续驶里程600公里，即便打7折，也可达到420公里。完全具备城际旅行能力。由于长时间驾驶很容易疲劳，一般来说每驾驶3小时左右，就应该休息半小时。所以，唐EV的续驶里程正好符合驾驶规律。再加上它能实现30分钟充进50%电量，充电速度还是挺快的。不过，在充电设施布局还不是很完善的时候，如果买车主要用于长途行车的话，相对来说还是唐DM更为保险一些。

因此，在比亚迪唐DM和比亚迪唐EV之间进行选择的话，如果不考虑价格因素，首先可考虑充电条件。如果附近有充电站，但家里无法安装充电桩的，不建议选择唐DM；如果家有充电条件的，唐DM也可考虑；如果根本不具充电条件，那么两者都无法正常使用了，不建议购买。其次，要考虑用车场景。虽然唐EV也具有长途旅行能力，但目前的充电环境下，还是唐DM更加适合长途旅行，因为你永远不知道前面的充电桩是否能正常使用。