不敢苟同你的说法...其一国产发动机制造工艺还不如大众,但是国产自吸和涡轮都没有出现普遍的烧机油,其二不知道你哪里听说日系发动机不烧机油的?至少日产某些发动机烧机油,斯巴鲁某些发动机会漏油
德系车发动机活塞环韧性好，但是张力弱，这种匹配可以充分减少活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，优点很明显,即便是行驶了大几十万公里后甚至一百万公里后，发动机气缸壁的磨损也很小,寿命长..而日系车刚好是相反的选择，但是这样缸体的磨损就大,发动机寿命短,10万可能就要大修
所以一个是牺牲了机油,一个是牺牲了发动机的寿命...
很多高负荷运载车辆比如出租车乐于选择德系发动机,原因之一也是德系发动机这种设计选择更耐用,寿命长
所以,德系发动机间隙大烧机油不是因为制造工艺不如日系精密,而是设计初衷和寿命选择决定的...