新能源汽车可以有效的节能减排，但是从目前来看新能源汽车充电难的问题制约了新能源汽车的发展，这也使得电动汽车出现了续航里程焦虑的问题。为了解决续航里程焦虑，不同的车企推出了不同的解决方案，其中以超级充电模式和换电模式为主。超级充电桩在快充的基础上，增加了充电电流，从而提升充电效率缩短充电时间，所以这种方式实现起来更简单，也是大多车企选择的方式，就目前来看特斯拉，小鹏，蔚来等都推出了旗下的超级充电桩。

相对于超级充电桩换电模式最大的优点就是换电速度快，正常在三分钟之内就可以完成，对一辆电动汽车的电池更换。这种思路最早是特斯拉提出的但是后期去发展的只有北汽与蔚来两家，但是由于其投入的成本非常高，如果没有足够的市场保有量，这种模式是很难维持下去的。但是从发展模式来看，这个要比超级充电桩更具有优势，能够将资源整合优化而且可以更快速的为电池补电。那么，目前市面上有哪些车型可以支持换电模式呢？

北汽EU快换版

在2018年的8月份，北汽推出了旗下的eu快换版车型，这款车型的市场价格为12.98万，可以实现车电分离。而对于私人客户来说，购买的时候价格只有7.98万，但是客户必须要选择对应的里程套餐。套餐内容分为三类，一种是A套餐，价格为432元每月，其中包含1200公里的行驶里程；B套餐价格为630元每月，其中包含行驶里程为1800公里；而C套餐包含的行驶里程达到了3000公里，价格为1020元每月。车主可以根据自己的通勤情况选择不同的换电模式，这样的话也更加科学合理。像这款车配备的是一块容量为45度的三元锂电池，综合工况下续航里程可达300公里，如果按照换电的速度来看，平均速度为2分46秒。也就是说如果使用换电模式，这款车可以在三分钟之内使续航里程恢复到300公里，这要比快充半个小时达到80%的电量来得更实在。

蔚来ES8蔚来ES6

作为造车新势力的代表，蔚来汽车在充电服务方面一直都是新能源汽车车企当中的典范。而蔚来汽车也选择了多方面的充电服务方式，其中其包括了换电模式，充电车模式，代充模式还包括了超级充电桩模式。而对于蔚来旗下推出的ES8与ES6车型也都是支持换电模式的。但是从收费方面来看，蔚来目前做了很大的调整，从今年的8月24日起蔚来宣布，凡是购买es8和es6的首任车主均可以享受终身免费质保的基础上，再享受终身免费换电服务。而除了首任车主以外，其他车主如果选择使用换电模式的话，则需要按次进行收费，目前来看蔚来汽车的换电服务，费用为180元每次。

张老师认为

换电模式可以大大缩短电动汽车的补电周期，但是这种模式却需要投入大量的资金来建设换电站，而从目前来看如果只依靠品牌旗下的车型来发展换电模式确实不太现实。而且现在也是有很多第三方的机构，打算入手建设第三方的换电站，所以随着新能源汽车的增多换电模式也是会迎来新时期的。